ஒரு பாலம் கிரேன் சக்கர விட்டம் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

சக்கர தொகுப்பு ஒரு பாலம் கிரேன் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கிரானின் உலோக அமைப்பு தளவமைப்பு சக்கரத்தின் விட்டம் மற்றும் வகையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. சக்கர தொகுப்பு கிரேன் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு மற்றும் அளவை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது.

பண்புகள் மற்றும் முறைகள்கிரேன் வீல் செட்தேர்வு மற்றும் தேர்வுமுறை

சக்கர விட்டம் குறைப்பது முழு கிரேன் செயல்திறனுக்கும் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக பின்வரும் புள்ளிகள்.

(1) கிரேன் உயரத்தைக் குறைக்கவும். எஃகு கட்டமைப்பு தொழிற்சாலை கட்டிடத்தின் கட்டுமான செலவு தொழிற்சாலை கட்டிடத்தின் உயரத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. கிரானின் உகப்பாக்கம் வடிவமைப்பு மூலம் கிரானின் ஒட்டுமொத்த உயரத்தை குறைக்க முடிந்தால், அது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தொழிற்சாலை கட்டிடத்தின் கட்டுமான செலவைக் காப்பாற்றுவதற்கு பயனளிக்கும். சக்கர விட்டம் நேரடியாக கிரேன் எண்ட் பீமின் உயரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. சக்கர விட்டம் குறைக்க முடிந்தால், கிரேன் ஒட்டுமொத்த உயரத்தைக் குறைக்கலாம்.

(2) சக்கர அழுத்தத்தைக் குறைத்து தொழிற்சாலை கட்டிட அழுத்தத்தைக் குறைத்தல். தற்போது, ​​சீனாவில் 50 டி க்கும் குறைவான தூக்கும் திறன் கொண்ட பெரும்பாலான ஹூக்-வகை பாலம் கிரேன்கள் நான்கு சக்கர செட் பயன்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 50 டி தூக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கிரேன் மற்றும் 31.5 மீ இடைவெளி P800 மிமீ விட்டம் கொண்ட நான்கு சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதிகபட்ச சக்கர அழுத்தம் 440KN ஐ அடையலாம். இருப்பினும், வெளிநாடுகளில், இந்த டன் மற்றும் ஸ்பானின் கிரேன்கள் பொதுவாக எட்டு சிறிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது சக்கரங்கள் மீதான அழுத்தத்தை சிதறடிக்கிறது, தாவரத்தின் மன அழுத்த நிலைகளை மேம்படுத்துகிறது.
(3) டிரைவ் யூனிட்டின் அளவைக் குறைத்தல். சக்கர விட்டம் குறைப்பது ஓட்டுநர் முறுக்குவிசையைக் குறைக்கிறது, இது டிரைவ் யூனிட்டில் குறைப்பவரின் அளவைக் குறைத்து டிரைவ் யூனிட்டின் விலையை மிச்சப்படுத்தும்.