கிரேன் டிராவல் வீல் சட்டசபை ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு

ஒரு கிரேன் பயண பொறிமுறையின் முக்கிய அங்கமாக, பயண சக்கர சட்டசபையின் தரம் கிரானின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் இயக்க செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. திசக்கர சட்டசபை.

கிரேன் சக்கர சேதத்தின் பொதுவான வடிவங்கள்:

அணியுங்கள்: உராய்வு காரணமாக சக்கர மேற்பரப்பு படிப்படியாக மெல்லியதாகிறது.
கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கை நசுக்குவது: சக்கர பொருளின் அதிகப்படியான கடினத்தன்மை மேற்பரப்பு அடுக்கை நசுக்குகிறது.
குழி: சக்கர மேற்பரப்பில் சிறிய குழிகள் தோன்றும்.

கிரேன் சக்கரம்பொருள் தேர்வு:

சக்கரங்கள் பொதுவாக ZG430-640 வார்ப்பு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்த வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு. சக்கரத்தின் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கு குறைந்தது 20 மிமீ கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழத்துடன், ஜாக்கிரதையான கடினத்தன்மை HB330-380 ஐ அடைய வேண்டும்.

கிரேன் வீல் கிடைமட்ட விலகலின் முக்கியத்துவம்:

சக்கர கிடைமட்ட விலகல் என்பது கிரேன்களுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருவாகும். அதிகப்படியான வளைவு ரயில் கசப்பு, அதிகரித்த இயக்க எதிர்ப்பு, அதிர்வு மற்றும் சத்தம் மற்றும் அதிகரித்த டிராக் மற்றும் வீல் உடைகள் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும், இது கிரானின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கும். எனவே, பல்வேறு கிரேன் வகைகளுக்கான உற்பத்தி தரநிலைகள் கிடைமட்ட சக்கர வளைவுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பைக் குறிப்பிடுகின்றன.

கிரேன் டிராவல் வீல் சட்டசபை ஆய்வு செய்தல்:

சக்கர உடைகளை ஆய்வு செய்தல்: சக்கர மேற்பரப்பில் உடைகளின் அளவைக் கவனியுங்கள்.

சக்கரம் மற்றும் அச்சு பொருத்தத்தை ஆய்வு செய்தல்: சக்கரம் மற்றும் அச்சுக்கு இடையில் இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

மாற்று நிலைமைகள்: சக்கர உடைகள் அசல் விளிம்பு தடிமன் 15-20% ஐ அடையும் போது அல்லது ஃபிளாஞ்ச் உடைகள் அசல் தடிமன் 60% ஐ தாண்டும்போது, ​​சக்கரத்தை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

புதிய சக்கரங்களுக்கான தரமான தேவைகள்: சக்கரம் விரிசல்களிலிருந்து விடுபட வேண்டும், உருளும் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் சீரற்ற தன்மையின்றி இருக்க வேண்டும், மேலும் அச்சு-துளை பொருத்தம் வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். சக்கர சட்டசபை தர தேவைகள்: சக்கரம் மற்றும் அச்சு பாதுகாப்பாக பொருந்த வேண்டும், 0.10 மிமீக்கு மேல் இல்லை; சக்கரத்தின் செங்குத்து சாய்வு 1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது; இரண்டு தாங்கி வீடுகளின் தாங்கி விமானங்கள் சக்கரத்தின் அகல மைய விமானத்திற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும், 0.07 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன்; சக்கரத்தை நிலைநிறுத்த வேண்டும், இதனால் அதன் அகல மைய விமானம் இரண்டு தாங்கி வீடுகளின் சமச்சீர் மையத்துடன் ஒத்துப்போகிறது.

மேலே உள்ள ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு படிகள் கிரேன் பயண சக்கர சட்டசபையின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, கிரானின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.