Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки оё редуктори крани Weihua ба иваз ниёз дорад?

Муайян кардани оё аРедуктор кран Weihua (қуттии фишанги кран) ба ҳалқаҳои ивазшаванда барои фарқ кардани ивази пурраи мошин ва таъмири ҷузъҳо ниёз дорад. Ин пеш аз ҳама ба се андоза асос ёфтааст: аломатҳои хато, дараҷаи зарар ва самаранокии таъмир. Қадамҳои мушаххас ва стандартҳои арзёбӣ инҳоянд:

I. Арзёбии мустақим: Ба ивази пурраи мошин дар ҳолатҳои зерин афзалият диҳед:

Вақте ки редуктори кран осеби бебозгашти сохторӣ дорад ё арзиши таъмир наздик ба /аз 50% арзиши мошини нав зиёд мешавад, тавсия дода мешавад, ки тамоми мошинро мустақиман иваз кунед:

Зарари сахти манзил
Дар корпуси чуянии редуктори кран кафишу шикаста, ё корпуси подшипник деформация шудааст; тарқишҳоро бо роҳи кафшер таъмир кардан мумкин нест (кафшер ба осонӣ ба деформатсияи дуюмдараҷа ва шикастани мӯҳр оварда мерасонад).

Занги шадид ва деформатсияи сатҳи васлкунии пойгоҳ; ҳатто пас аз ҳамворкунӣ, коаксиалиро кафолат додан мумкин нест, ки ба устувории интиқол таъсир мерасонад.

Қисмҳои асосии интиқол зарари сатҳи партовҳо
Фишангҳо: Майдонҳои зиёди кандашавӣ, чуқурӣ ва пӯст дар сатҳи дандон; фарсудашавии ғафсии дандон зиёда аз 15 фоизи арзиши лоиҳавӣ; ё дандонҳои шикаста ё тарқишҳои реша (таъмири як дандони шикаста ба осонӣ боиси осеби изофабории дандонҳои дигар мегардад). Системаи чоҳи: чоҳҳои вуруди/баромад хам шудаанд, роҳҳои калидӣ деформатсия карда шудаанд ва фарсудашавии журнал аз меъёр зиёд аст, ки таъмирро тавассути электропластика, кафшер ё дигар равандҳо ғайриимкон месозад; ҳалқаи дарунии подшипник ба журнал озод гузошта шудааст (лағзиши ҳалқаи дарунӣ).

Хатогиҳои зуд-зуд ва табобатнашаванда: Ихроҷи такрории нафт: Ихроҷҳо ҳатто пас аз иваз кардани мӯҳрҳои равғанӣ ва таъмири сатҳи ҷуфтшавӣ, бо дарназардошти пиршавии сершумор ва нуқтаҳои мӯҳри ноком боқӣ мемонанд.

Иҷрои ба таври ҷиддӣ таназзулшуда: ларзиши шадид ва садои ғайримуқаррарӣ дар шароити беборӣ, болоравии ҳарорат аз 80 ℃ (дар ҳарорати муҳити зист 25 ℃) ва зуд-зуд сӯхтани подшипник; самаранокии интиқол беш аз 20% коҳиш ёфта, ба талаботи сарбории кранҳои Вейхуа ҷавобгӯ нест.

Модели кӯҳна ё мутобиқати суст: Дарредуктори кран (қуттии редуктори кран)модели кӯҳна аст; ё таносуби суръат ва моменти аслии редуктор бо шароити кори кран номувофиқ аст, ки такмил ва тағиротро талаб мекунад.

II. Арзёбии таъмир: Танҳо қисмҳоро иваз кардан лозим аст, иваз кардани тамоми мошин нест

Агар корпуси редуктор ва системаи чоҳи кран солим бошад, танҳо бо осеби локализатсияшудаи ҷузъҳо, қисмҳои мувофиқро метавон ҷудо ва иваз кард: Нокомии мӯҳр: танҳо пиршавии мӯҳри нафт ва осеби газак боиси ихроҷи равған мегардад, бе деформатсияи манзил. Зарари подшипник: фарсудашавии роҳи пойга, пошидани тӯб ва шикастани қафас, аммо маҷалла ва корпуси подшипник ба таври муқаррарӣ мувофиқат мекунанд, бидуни давидан.

Пайвастшавї/Фасидани эластомер: фарсудашавии сатњи дандон ва кафидани эластомер; иваз дурустии интиқолро барқарор мекунад.

Зарари фишанги маҳаллӣ: Ночиз шикаста дар як дандон, бе таъсир ба фишангҳои дигар; деформатсияи корпус ё чоҳ; тамоми чуфти фишангро иваз кардан мумкин аст.

III. Нишондиҳандаҳои доварии ёрирасон: Арзёбии миқдорӣ тавассути маълумоти санҷишӣ

Муайян кардани ларзиш ва садо: Суръати ларзиши корпуси редуктори кран бо истифода аз асбоби ларзиш чен карда шуд. Дар суръати номиналӣ он аз 4,5 мм/с гузашт (Стандарти Миллии GB/T 6075.3) ва таҳлили спектр басомади ғайримуқаррарии фишанги фишанги фишангро нишон дод, ки фарсудашавии шадиди ҷузъҳои интиқолро нишон медиҳад.

Садои давра ба давра «клик кардан» бо ларзиш ҳангоми кор ба амал меояд; тафтиш пас аз бастани зарари сатҳи дандон ошкор.

Муайянкунии болоравии ҳарорат: Пас аз як соати кори муттасил, агар ҳарорати корпуси подшипник аз 90 ℃ зиёд бошад ё фарқияти ҳарорат бо ҳарорати муҳити атроф аз 65 ℃ зиёд бошад ва омилҳо ба монанди молидани бад ва паҳншавии гармии бади муҳити атроф истисно карда шаванд, ин нишон медиҳад, ки подшипник ё фишанги ғайримуқаррарӣ.

Муқоисаи арзиши таъмир: Агар арзиши таъмири ҷузъҳо (аз ҷумла қисмҳо, меҳнат ва вақти бекорӣ) аз 50% нархи мошини нав зиёд бошад, иваз кардани тамоми мошин бояд афзалият дода шавад; агар аз 50 фоиз кам бошад, таъмирро ба назар гирифтан мумкин аст.

IV. Ҳукмҳои махсус дар асоси шароити кори кран: Агарредуктори кранҷузъи асосии механизми борбардорӣ мебошад ва ба бехатарии борбардорӣ бевосита таъсир мерасонад ва хатарҳои пинҳонӣ ба монанди дандонҳои фишанги шикаста ё чоҳҳои хамида мавҷуданд, иваз кардани мустақим тавсия дода мешавад ва таъмир тавсия дода намешавад. Агар он редуктор барои механизми сайёҳии троллейбус/гантри бошад ва осеби он ночиз бошад ва таъмир ба талаботи корӣ ҷавобгӯ бошад, таъмирро метавон авлавият дод.