| پارامېتىر تۈرى |
پارامېتىر دائىرىسى |
چۈشەندۈرۈش |
| چاقى دىئامېتىرى (D) |
60160mm ~ Φ1000mm |
كۆپ ئۇچرايدىغان ئۆلچىمى: 50250mm ، 00400mm ، 30630mm ، 800mm |
| كەڭلىك كەڭلىكى (B) |
80mm ~ 200mm |
چوقۇم تۆمۈر يول باش كەڭلىكى بىلەن ماس كېلىشى كېرەك (مەسىلەن ، QU80 يولى تەخمىنەن 100 مىللىمېتىر چاقى كەڭلىكىگە ماس كېلىدۇ). |
| رىم ئېگىزلىكى (h) |
20mm ~ 50mm |
قوش فاڭجېن (ئۇنىۋېرسال) ، يەككە فاڭجېن (تۆۋەن يان كۈچ) ، ياندۇرماسلىق (يېتەكچى تەلەپ قىلىدۇ). |
| ماتېرىيال |
قۇيۇلغان پولات (ZG340-640) ، ياسالغان پولات 42CrMo 、 65Mn |
قۇيۇلغان پولات تېجەشلىك ۋە چىداملىق ، قېتىشمىلىق پولات بولسا يۈك كۆتۈرۈش خۇسۇسىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. |
| ئىسسىقلىقنى داۋالاشنىڭ قاتتىقلىقى |
چاق يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى: HB300 ~ 380 ياكى HRC45 ~ 55 |
يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىشىشى ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. |
| يەككە چاقنىڭ يۈكلىنىش دەرىجىسى |
5t ~ 500t |
تەقسىملەش ئومۇمىي كراننىڭ ئېغىرلىقى ۋە چاقىنىڭ سانىغا باغلىق (مەسىلەن ، ئومۇمىي ئېغىرلىقى 100t لىق تۆت چاقلىق كراننىڭ يەككە چاق يۈكى تەخمىنەن 25t). |
| ئەڭ چوڭ چاق بېسىمى (P) |
50kN ~ 800kN |
چوقۇم بۇ يولنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشى كېرەك (مەسىلەن ، QU100 يولى تەخمىنەن 300kN لىق چاق يۈكىگە يول قويىدۇ). |
كىران تۆمۈر يول چاقى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر ۋە ئاسراش
كىيىش:
تىرناق كىيىمى: نورمال مەشغۇلات ئاستىدا بىر تۇتاش كىيىش.
Flange Wear: بولۇپمۇ بىر تەرەپتىن بىنورمال ئۇپراش ، ئادەتتە «تۆمۈر يول چىشلەش» نىڭ بەلگىسى ، تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ.
تۆمۈر يولنى چىشلەش: كىران مەشغۇلاتى جەريانىدا چاق چىرىغى بىلەن تۆمۈر يولنىڭ ئوتتۇرىسىدا قاتتىق سۈركىلىش. بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەرنىڭ بىرى بولۇپ ، چاقماق ۋە تۆمۈر يولنىڭ تېز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، يۈگۈرۈشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. سەۋەبى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
تۆمۈر يول ئورنىتىش خاتالىقى (ئېگىزلىك ، تۈز ، ئۆلچەش)
چاق ئورنىتىش خاتالىقى (توغرىسىغا يانتۇ ، تىك يانتۇ ، دىئاگونال خاتالىق)
ماس قەدەمسىز ھەيدەش
كاندۇك شەكلى ئۆزگىرىشى
پوستىنى ئۈزۈش ۋە ئۈزۈش: پەلەمپەيگە تىكىش ، چاقماق ياكى چاقماق ئۆزەك. سەۋەبلەر مۇۋاپىق بولمىغان ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ، ماددى مەسىلىلەر ياكى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كىران تۆمۈر يول چاقىنى ئاسراش ئۇسۇللىرى:
قەرەللىك تەكشۈرۈش: ئۇپراشنى (بولۇپمۇ فلانگ قېلىنلىقى) ، يېرىق ۋە پوستىنى تەكشۈرۈڭ.
سىلىقلاش: بويۇننىڭ مۇۋاپىق سىلىقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
تۆمۈر يول تازىلاش: رېلىسنى پاكىز تۇتۇڭ ، كەپشەرلەنگەن لاي ، شېغىل ۋە باشقا قاتتىق نەرسىلەردىن خالىي بولۇڭ.
ئۆلچەش ۋە تەڭشەش: رېلىسنىڭ پاراللېللىقى ، تۈزلىكى ۋە چاق ئېغىزىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، تېزدىن تۈزىتىڭ.
كىران تۆمۈر يول چاقىنى تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش تەۋسىيەلىرى:
ئەسلى لايىھەنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش: چاق ئالماشتۇرغاندا ، ئەڭ ياخشىسى ئوخشاش مودېل ۋە ئۆلچەمدىكى مەھسۇلاتلارنى ئىشلىتىش كېرەك.
ئىشەنچلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تاللاڭ: چاق بىخەتەرلىك زاپچاسلىرى پىشقان جەريانلار (بولۇپمۇ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش جەريانى) بىلەن لاياقەتلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تاللاڭ.
جۈپلەرنى ئالماشتۇرۇش: ئوخشاش ماشىنا ياكى يان تەرەپتە ، بارلىق چاقىنى بىرلا ۋاقىتتا ياكى ھېچ بولمىغاندا جۈپ (مەسىلەن ، ھەر ئىككى قوزغاتقۇچ چاقى) ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، دىئامېتىرى بىردەك بولۇپ ، ماس قەدەمسىز مەشغۇلاتتىن ساقلىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ماس كېلىدىغان تۆمۈر يول ئەھۋالى: ئەگەر رېلىسمۇ ئېغىر دەرىجىدە كىيگەن بولسا ، چاقنى ئالماشتۇرسىڭىزلا ئۇلارنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ. رېلىسنى بىرلا ۋاقىتتا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشنى ئويلىشىش.
