32-тонний мостовий кран на виробництві автомобілів у виробництві шин в Таїланді (японське підприємство) з'явився в 2023 році:
Металевий шум, коли транспортний засіб працює
Асиметричний одяг колеса з обох боків доріжки (фланець лівого колеса носить до 8 мм)
Частий витік жиру з підшипників маточини Wheel
3D -виявлення :
Лазерний лічильник відстані встановив, що відхилення проміжку треку становило 15 мм (перевищує стандарт DIN 2056)
Різниця діаметра колеса становить до 4,5 мм (що спричиняє однобічну рейку)
Тест на навантаження на колеса показує нерівномірне розподіл навантаження (максимальне відхилення 28%)
Аналіз несправності :
Матеріал ущільнювача колеса не стійкий до вологи та тепла (спочатку виготовлений з нітрилової гуми, середньорічна вологість у Таїланді становить 82%)
Недостатня твердість протектора коліс (оригінальний HB260, нижче вимог до стирання тайського тропічного пилу з листяних порід)
розлучатися | Оригінальна конфігурація | План оновлення | Технічні моменти |
---|---|---|---|
Колеса | Внутрішня сталь 65 млн | Імпортована сталь EN62B (поверхнева загартована HRC55-60) | Тест на динамічний баланс перед встановленням (залишковий дисбаланс <15 г · см) |
Підшипник | Звичайний чавун | Кабіна з нержавіючої сталі SS304 (захист IP66) | Вбудований датчик вологості |
обрізка | Дизайн прямого кута | R20 дуговий перехід (підходить для умов вузьких калібрів Таїланду) | Швидкість зносу знижується на 60% |
Антикорозійне лікування :
Колісна вісь приймає покриття Dacromet (тест на розпилення солі> 800 год)
Нанесіть герметик Loctite 577 до болтових суглобів
Високотемпературна адаптація :
Використовуйте синтетичну вуглеводну високу температуру (точка падіння 280 ℃)
Додати плавники для охолодження колеса (фактично виміряне зниження температури на 12 ° C)
Оптимізація логістики :
Запас на складі Бангкока (звичайна модель колеса STB-Lφ600)
Накладні замовлення, доставлені протягом 72 годин (скористаючись політикою Східного економічного коридору Таїланду)
Технічна підготовка :
Надайте тайську та англійську двомовну "Посібник з вирівнювання колеса"
Демонстрація процесу заміни колеса на місці за допомогою гідравлічного гнізда
індекс | Перед обслуговуванням | Після ремонту |
---|---|---|
Життя колеса | 14 місяців | Орієнтовно 32 місяці |
Робочий шум | 89 дБ | 73 дБ |
Щомісячні години обслуговування | 45 годин | 18 годин |
Особливу увагу слід приділяти ринку Південно -Східної Азії:
Електрохімічна корозія в умовах високої вологості
Місцеві працівники не володіють використанням інструментів точності (наприклад, індикаторів набору)
Рекомендована конфігурація:
Антипідсильні канавки додаються до протектора колеса (щоб впоратися з накопиченням води на підлозі майстерні під час сезону дощів у Таїланді)
Забезпечений простим центральним кріпленням (зменшує складність встановлення)
- Буді Сантосо, керівник інженерії, порт Семаранг