Weihua kran reduktori/tishli qutini almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?

Yo'qligini aniqlash aWeihua kran reduktori (kran vites qutisi) Mashinani to'liq almashtirish va butlovchi qismlarni ta'mirlash o'rtasidagi farqni aniqlash uchun menteşalarni almashtirish kerak. Bu, birinchi navbatda, uchta o'lchovga asoslanadi: nosozlik belgilari, zarar darajasi va ta'mirlashning iqtisodiy samaradorligi. Baholashning aniq bosqichlari va standartlari quyidagilardan iborat:

I. To'g'ridan-to'g'ri baholash: Quyidagi holatlarda mashinani to'liq almashtirishga ustuvor ahamiyat bering:

Kran reduktori tuzatib bo'lmaydigan darajada shikastlanganda yoki ta'mirlash qiymati yangi mashina narxining 50% ga yaqin bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri mashinani almashtirish tavsiya etiladi:

Uy-joyga jiddiy zarar yetkazish
Kran reduktorining quyma temir korpusi yoriqlar yoki sinishlarni ko'rsatadi yoki rulman korpusi deformatsiyalangan; yoriqlar payvandlash yo'li bilan tuzatilishi mumkin emas (payvandlash osonlik bilan ikkilamchi deformatsiyaga va muhrning buzilishiga olib keladi).

Asosiy o'rnatish yuzasining qattiq zang va deformatsiyasi; tekislashdan keyin ham koaksiyallikni kafolatlab bo'lmaydi, bu uzatish barqarorligiga ta'sir qiladi.

Yadro uzatish komponentlari hurda darajasidagi shikastlanish
Tishli mexanizmlar: tish yuzasida qichishish, chuqurlik va tozalashning katta joylari; tish qalinligining dizayn qiymatining 15% dan ortiq aşınması; yoki singan tishlar yoki ildiz yoriqlari (bitta singan tishni osongina tuzatish boshqa tishlarning ortiqcha yuklanishiga olib keladi). Millar tizimi: Kirish/chiqish vallari egilgan, kalit yo'llari deformatsiyalangan va jurnalning aşınması chegaradan oshib ketgan, bu esa elektrokaplama, payvandlash yoki boshqa jarayonlar orqali ta'mirlashni imkonsiz qiladi; rulmanning ichki halqasi jurnalga erkin tarzda o'rnatiladi (ichki halqaning sirpanishi).

Tez-tez va tuzatib bo'lmaydigan nosozliklar: Takroriy yog 'oqishi: yog' muhrlarini almashtirgandan va birlashuvchi yuzalarni ta'mirlagandan keyin ham, bir nechta qarish va muvaffaqiyatsiz muhrlanish nuqtalarini o'z ichiga olgan oqishlar davom etadi.

Jiddiy pasaygan ishlash: yuk bo'lmagan sharoitda qattiq tebranish va g'ayritabiiy shovqin, haroratning 80 ℃ dan oshishi (atrof-muhit harorati 25 ℃ da) va rulmanning tez-tez yonishi; uzatish samaradorligi 20% dan ortiq pasayib, Weihua kranlarining nominal yuk talablariga javob bermaydi.

Eskirgan model yoki yomon moslik: Thekran reduktori (kran vites qutisi)model eskirgan; yoki asl reduktorning tezlik nisbati va momenti kranning ish sharoitlariga mos kelmaydi, yangilanish va modifikatsiyani talab qiladi.

II. Ta'mirlash qobiliyatini baholash: faqat qismlarni almashtirish kerak, mashinani to'liq almashtirish shart emas

Agar kran reduktori korpusi va milya tizimi buzilmagan bo'lsa, faqat mahalliylashtirilgan komponentlar shikastlangan bo'lsa, tegishli qismlar qismlarga ajratilishi va almashtirilishi mumkin: Muhrning ishlamay qolishi: Faqat yog 'muhrining qarishi va qistirmaning shikastlanishi yog'ning oqishiga olib keladi, korpus deformatsiyasi yo'q. Rulmanning shikastlanishi: podshipnikning tirqishi, to'pning parchalanishi va qafasning sinishi, lekin jurnal va podshipnik korpusi odatdagidek mos keladi, yugurish poygasi yo'q.

Birlashma/Elastomerning aşınması: Birlashtiruvchi tish sirtining aşınması va elastomerning yorilishi; almashtirish uzatish aniqligini tiklaydi.

Mahalliy vitesning shikastlanishi: boshqa viteslarga ta'sir qilmasdan, bitta tishning ozgina parchalanishi; korpus yoki milning deformatsiyasi yo'q; butun vites juftligini almashtirish mumkin.

III. Yordamchi hukm ko'rsatkichlari: test ma'lumotlari orqali miqdoriy baholash

Vibratsiya va shovqinni aniqlash: Vibratsiyali o'lchagich yordamida kran reduktor korpusining tebranish tezligi o'lchandi. Nominal tezlikda u 4,5 mm/s dan oshdi (Milliy standart GB/T 6075.3) va spektr tahlili g'ayritabiiy tishli ulanish chastotasini ko'rsatdi, bu transmisyon komponentlarining jiddiy aşınmasını ko'rsatdi.

Ish paytida tebranish bilan birga keladigan davriy "chertish" shovqini; o'chirishdan keyin tekshirish tish yuzasining shikastlanishini aniqladi.

Haroratning ko'tarilishini aniqlash: Bir soatlik uzluksiz ishlashdan so'ng, agar rulman korpusining harorati 90 ℃ dan oshsa yoki atrof-muhit harorati bilan harorat farqi 65 ℃ dan oshsa va yomon moylash va atrof-muhitning yomon issiqlik tarqalishi kabi omillar chiqarib tashlansa, bu g'ayritabiiy rulman yoki tishli to'rni ko'rsatadi.

Ta'mirlash xarajatlarini taqqoslash: Agar komponentlarni ta'mirlash narxi (shu jumladan ehtiyot qismlar, mehnat va ishlamay qolish vaqti) yangi mashina narxining 50% dan oshsa, butun mashinani almashtirish ustuvor bo'lishi kerak; agar u 50% dan kam bo'lsa, ta'mirlashni ko'rib chiqish mumkin.

IV. Kranning ishlash shartlariga asoslangan maxsus qarorlar: Agarkran reduktoriko'tarish mexanizmining asosiy komponenti bo'lib, ko'tarish xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi va singan tishli tishlari yoki egilgan miller kabi yashirin xavflar mavjud, to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi va ta'mirlash tavsiya etilmaydi. Agar u trolleybus uchun reduktor bo'lsa/portal harakatlanuvchi mexanizm bo'lsa va shikastlanish kichik bo'lsa va ta'mirlash operatsion talablarga javob berishi mumkin bo'lsa, ta'mirlash ustuvor bo'lishi mumkin.