Yo'qligini aniqlash a
Weihua kran reduktori (kran vites qutisi) Mashinani to'liq almashtirish va butlovchi qismlarni ta'mirlash o'rtasidagi farqni aniqlash uchun menteşalarni almashtirish kerak. Bu, birinchi navbatda, uchta o'lchovga asoslanadi: nosozlik belgilari, zarar darajasi va ta'mirlashning iqtisodiy samaradorligi. Baholashning aniq bosqichlari va standartlari quyidagilardan iborat:
I. To'g'ridan-to'g'ri baholash: Quyidagi holatlarda mashinani to'liq almashtirishga ustuvor ahamiyat bering:
Kran reduktori tuzatib bo'lmaydigan darajada shikastlanganda yoki ta'mirlash qiymati yangi mashina narxining 50% ga yaqin bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri mashinani almashtirish tavsiya etiladi:
Uy-joyga jiddiy zarar yetkazish
Kran reduktorining quyma temir korpusi yoriqlar yoki sinishlarni ko'rsatadi yoki rulman korpusi deformatsiyalangan; yoriqlar payvandlash yo'li bilan tuzatilishi mumkin emas (payvandlash osonlik bilan ikkilamchi deformatsiyaga va muhrning buzilishiga olib keladi).
Asosiy o'rnatish yuzasining qattiq zang va deformatsiyasi; tekislashdan keyin ham koaksiyallikni kafolatlab bo'lmaydi, bu uzatish barqarorligiga ta'sir qiladi.
Yadro uzatish komponentlari hurda darajasidagi shikastlanish
Tishli mexanizmlar: tish yuzasida qichishish, chuqurlik va tozalashning katta joylari; tish qalinligining dizayn qiymatining 15% dan ortiq aşınması; yoki singan tishlar yoki ildiz yoriqlari (bitta singan tishni osongina tuzatish boshqa tishlarning ortiqcha yuklanishiga olib keladi). Millar tizimi: Kirish/chiqish vallari egilgan, kalit yo'llari deformatsiyalangan va jurnalning aşınması chegaradan oshib ketgan, bu esa elektrokaplama, payvandlash yoki boshqa jarayonlar orqali ta'mirlashni imkonsiz qiladi; rulmanning ichki halqasi jurnalga erkin tarzda o'rnatiladi (ichki halqaning sirpanishi).
Tez-tez va tuzatib bo'lmaydigan nosozliklar: Takroriy yog 'oqishi: yog' muhrlarini almashtirgandan va birlashuvchi yuzalarni ta'mirlagandan keyin ham, bir nechta qarish va muvaffaqiyatsiz muhrlanish nuqtalarini o'z ichiga olgan oqishlar davom etadi.
Jiddiy pasaygan ishlash: yuk bo'lmagan sharoitda qattiq tebranish va g'ayritabiiy shovqin, haroratning 80 ℃ dan oshishi (atrof-muhit harorati 25 ℃ da) va rulmanning tez-tez yonishi; uzatish samaradorligi 20% dan ortiq pasayib, Weihua kranlarining nominal yuk talablariga javob bermaydi.
Eskirgan model yoki yomon moslik: The
kran reduktori (kran vites qutisi)model eskirgan; yoki asl reduktorning tezlik nisbati va momenti kranning ish sharoitlariga mos kelmaydi, yangilanish va modifikatsiyani talab qiladi.
II. Ta'mirlash qobiliyatini baholash: faqat qismlarni almashtirish kerak, mashinani to'liq almashtirish shart emas
Agar kran reduktori korpusi va milya tizimi buzilmagan bo'lsa, faqat mahalliylashtirilgan komponentlar shikastlangan bo'lsa, tegishli qismlar qismlarga ajratilishi va almashtirilishi mumkin: Muhrning ishlamay qolishi: Faqat yog 'muhrining qarishi va qistirmaning shikastlanishi yog'ning oqishiga olib keladi, korpus deformatsiyasi yo'q. Rulmanning shikastlanishi: podshipnikning tirqishi, to'pning parchalanishi va qafasning sinishi, lekin jurnal va podshipnik korpusi odatdagidek mos keladi, yugurish poygasi yo'q.
Birlashma/Elastomerning aşınması: Birlashtiruvchi tish sirtining aşınması va elastomerning yorilishi; almashtirish uzatish aniqligini tiklaydi.
Mahalliy vitesning shikastlanishi: boshqa viteslarga ta'sir qilmasdan, bitta tishning ozgina parchalanishi; korpus yoki milning deformatsiyasi yo'q; butun vites juftligini almashtirish mumkin.
III. Yordamchi hukm ko'rsatkichlari: test ma'lumotlari orqali miqdoriy baholash
Vibratsiya va shovqinni aniqlash: Vibratsiyali o'lchagich yordamida kran reduktor korpusining tebranish tezligi o'lchandi. Nominal tezlikda u 4,5 mm/s dan oshdi (Milliy standart GB/T 6075.3) va spektr tahlili g'ayritabiiy tishli ulanish chastotasini ko'rsatdi, bu transmisyon komponentlarining jiddiy aşınmasını ko'rsatdi.
Ish paytida tebranish bilan birga keladigan davriy "chertish" shovqini; o'chirishdan keyin tekshirish tish yuzasining shikastlanishini aniqladi.
Haroratning ko'tarilishini aniqlash: Bir soatlik uzluksiz ishlashdan so'ng, agar rulman korpusining harorati 90 ℃ dan oshsa yoki atrof-muhit harorati bilan harorat farqi 65 ℃ dan oshsa va yomon moylash va atrof-muhitning yomon issiqlik tarqalishi kabi omillar chiqarib tashlansa, bu g'ayritabiiy rulman yoki tishli to'rni ko'rsatadi.
Ta'mirlash xarajatlarini taqqoslash: Agar komponentlarni ta'mirlash narxi (shu jumladan ehtiyot qismlar, mehnat va ishlamay qolish vaqti) yangi mashina narxining 50% dan oshsa, butun mashinani almashtirish ustuvor bo'lishi kerak; agar u 50% dan kam bo'lsa, ta'mirlashni ko'rib chiqish mumkin.
IV. Kranning ishlash shartlariga asoslangan maxsus qarorlar: Agar
kran reduktoriko'tarish mexanizmining asosiy komponenti bo'lib, ko'tarish xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi va singan tishli tishlari yoki egilgan miller kabi yashirin xavflar mavjud, to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi va ta'mirlash tavsiya etilmaydi. Agar u trolleybus uchun reduktor bo'lsa/portal harakatlanuvchi mexanizm bo'lsa va shikastlanish kichik bo'lsa va ta'mirlash operatsion talablarga javob berishi mumkin bo'lsa, ta'mirlash ustuvor bo'lishi mumkin.
