Vessel Grab/Marine Grab/ Clamshell Grab vir skeepskrane

Tipe: Clamshell-gryp vir skeepskrane

Kapasiteit: 0.5m³ ~ 15m³ (pasgemaakte ontwerp ondersteun)

Aantal flappe: 2 kroonblare (simmetriese struktuur)

Toepassings: grootmaatmateriaal soos steenkool, sand, graan, kunsmis, afvalstaal, slak, ens.

Gesels nou

Los boodskap

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Oorsig

Kenmerke

Parameter

Toepassing

Oorsig

Marine grab is 'n gespesialiseerde aanhegsel wat aangedryf word deur 'n mariene hyskraan (of kaaikraan/STS hyskraan) vir die doeltreffende gryp, hantering en aflaai van grootmaat vaste materiaal. In wese is dit 'n "meganiese arm" van die hyskraan.

Die basiese werkbeginsel van 'n clamshell mariene gryp: Die clamshell mariene gryp werk met behulp van twee stelle draadtoustelsels op die hyskraan. Die spesifieke werkstappe is soos volg:
1. Ondersteun tou/heftou: Verantwoordelik vir die algehele op- en aflaai van die clamshell-gryp.
2.Oop- en toemaaktou: Beheer die oop- en toemaak van die gryp se kake deur 'n katrolstelsel.
3.Grypproses: Die clamshell mariene gryp, in sy oop toestand, val op die materiaalhoop → die oop- en toetou word styfgetrek, die kake sluit en die materiaal word ingegrawe → die gryp word tot 'n volle kapasiteit gelig.
4. Aflaaiproses: Die volle gryp word bokant die aflaaipunt geskuif → die oop- en toemaaktou word losgemaak, en die kake gaan oop onder hul eie gewig en die druk van die materiaal → die materiaal word afgelaai.

Dubbelkaakgrepe, ook bekend as clamshell-grypers, is eenvoudig en robuust in struktuur, wyd toepasbaar en maklik om te onderhou. Hulle word hoofsaaklik gebruik om grootmaatmateriaal soos steenkool, erts, graan, kunsmis en sand te gryp. Multi-kaak grype, ook bekend as lemoenskil grype, word hoofsaaklik gebruik vir die gryp van afvalstaal, groot stukke erts, konstruksie-afval en huishoudelike afval.

Kenmerke

Clamshell Marine Grabs verwys tipies na dubbelkaakgrepe, vernoem na hul mosselagtige opening- en sluitingsbeweging. Dit is een van die mees klassieke en wyd gebruikte grype in skeeps- en hawe-op- en aflaai. Die kernvoordele van clamshell (dubbelkaak) grype lê in hul eenvoud, robuustheid, veelsydigheid en ekonomie. Hulle is die "hoofkrag" in die hantering van grootmaatmateriaal in hawe en die eerste keuse vir bedrywighede wat hoë betroubaarheid en lae algehele koste vereis, veral wanneer gewone grootmaatvrag hanteer word.

Clamshell-grypers is eenvoudig en betroubaar in struktuur.

Die clamshell-greep bestaan hoofsaaklik uit twee kake, 'n sentrale skarnier, 'n katrolstelsel en 'n buitenste dop, sonder komplekse hidrouliese of elektriese stelsels (basiese model). Dit beskik oor 'n lae mislukkingsyfer, maklike instandhouding, hoogs verwisselbare onderdele en hoë verdraagsaamheid vir moeilike werksomstandighede (stof, humiditeit).

Clamshell grype vir hawe hyskrane het uiters wye toepaslikheid.

Deur die vorm van die kake, emmerkapasiteit en materiaal aan te pas, kan die mariene gryp aangepas word om 'n verskeidenheid grootmaatvragte te hanteer, van steenkool en erts tot graan, kunsmis en sand. Hierdie "een-masjien-vir-almal"-benadering verminder die moeite en koste van grypvervanging vir dokke of skepe wat veelvuldige materiaal moet hanteer.

Clamshell-grype is relatief liggewig en het 'n hoë grypverhouding.

In vergelyking met multi-kaak grype (lemoenskil grype) of hidrouliese grype van ekwivalente kapasiteit, is hul struktuur eenvoudiger en hul gewig is ligter. Met die hyskraan se gegradeerde hefvermoë wat konstant bly, kan clamshell-grype meer effektiewe vrag gryp, wat die ekonomie van 'n enkele siklus verbeter.

Clamshell-grepe is 'n perfekte pasmaat vir standaard hyskrane.

Spesifiek ontwerp vir die mees algemene dubbeldrom draadtou hyskrane, geen bykomende wysigings aan die hyskraan word benodig nie. Clamshell-grype vir skeepskrane kan direk geïnstalleer en gebruik word op byna alle haweskeepskrane en kaaikrane, wat uiters hoë verenigbaarheid bied.

Het u bedryfsoplossing nie gevind nie? Raadpleeg onmiddellik ons tegniese kundiges.

Kry aangepaste kwotasie

Parameter

Parameter kategorie	Parameterreeks/beskrywing
Model kapasiteit	0.5m³ ~ 15m³ (pasgemaakte ontwerp ondersteun)
Toepaslike materiale	Medium en lae digtheid grootmaat materiale soos steenkool, sand, graan, kunsmis, skrootstaal, slak, ens.
Gegradeerde vrag	1 ~ 30 ton (pas by grypemmerkapasiteit en hyskraan)
Rymodus	Hidrouliese aandrywing/draad meganiese aandrywing (opsioneel)
Aantal flappe	2 kroonblare (simmetriese struktuur)
Materiaal	Hoofliggaam: hoë-sterkte slytvaste staal
Toepaslike hyskraan	Portaal-kraan, brug-kraan, hawe-vaste hyskraan, ens. (moet pas by die hefgewig en oop- en toemaakmeganisme)

Sleutel tegniese parameters en seleksie-oorwegings vir clamshell-grype wat in hawekrane en skeepskrane gebruik word

1. Clamshell Gryp kapasiteit:
Die volume materiaal (kubieke meter) wat die gryp kan hou wanneer dit vol gelaai is. Seleksie is gebaseer op hyskraankapasiteit, skeepsluikgrootte en operasionele doeltreffendheidvereistes.
2. Clamshell Gryp/ Marine Gryp Gewig:
Die gewig van die gryp self. Die grypverhouding (gewig van gegrypde materiaal / grypgewig) is 'n sleutelaanwyser van sy prestasie; 'n hoër verhouding is meer ekonomies.
3. Versoenbare hyskrane:
Moet versoenbaar wees met die hysvermoë, draadtoustelsel (enkeltou, dubbeltou, elektro-hidroulies) en werksradius van hawekrane soos STS-hyskrane en skeepskrane.
4. Grootmaat materiaal eienskappe:
Spesifieke swaartekrag: Bepaal of 'n ligte, medium of swaardiensgreep gekies moet word.
Deeltjiegrootte en vloeibaarheid: Bepaal die kakebeenvorm, kapasiteit en lekvaste ontwerp.
Skuurvermoë/Korrosiwiteit: Bepaal die staalmateriaal en die gebruik van slytvaste plate (soos Hardox-staal).

Toepassing

1. Bulk Materiaal Hawe Hantering: Aflaai: Laai vrag van aankomende grootmaat vragskip (soos Capesize grootmaat vragskip) op die beskuldigdebank. Laai: Laai vrag vanaf die stoorwerf op uitvoerskepe. 2. Oplaai en aflaai van vaartuie: Baie groot ingenieursvaartuie (soos self-aflaai-sandbagger- en gryp-baggerbote) en sommige vragskepe is toegerus met hyskrane en grype vir self-op- en aflaai of dok-operasies sonder wal-gebaseerde toerusting. 3. Watergedraagde oorlading: Oordrag van vrag tussen twee vaartuie (soos van 'n groot skip na 'n bak). 4. Intra-dok-oordrag: Oordrag van vrag tussen stoorwerwe, pakhuise en vragmotors.