| Параметр Катэгорыя |
Дыяпазон параметраў |
Апісанне |
| Дыяметр колы (D) |
Φ160 мм ~ Φ1000 мм |
Агульныя характарыстыкі: Φ250 мм, Φ400 мм, Φ630 мм, Φ800 мм |
| Шырыня пратэктара (B) |
80 мм ~ 200 мм |
Павінна адпавядаць шырыні галоўкі рэйкі (напрыклад, каляіна QU80 адпавядае шырыні колы прыкладна 100 мм). |
| Вышыня вобада (h) |
20 мм ~ 50 мм |
Двайны фланец (універсальны), адзінарны фланец (нізкая бакавая сіла), бесфланцевый (патрабуюцца накіроўвалыя). |
| Матэрыял |
Літая сталь (ZG340-640), каваная сталь 42CrMo、65Mn |
Літая сталь эканамічная і даўгавечная, у той час як легаваная сталь забяспечвае высокую апорную здольнасць. |
| Цвёрдасць пры тэрмічнай апрацоўцы |
Цвёрдасць паверхні колы: HB300~380 або HRC45~55 |
Загартоўка паверхні павышае зносаўстойлівасць. |
| Нагрузка на адно кола |
5т ~ 500т |
Размеркаванне залежыць ад агульнай вагі крана і колькасці колаў (напрыклад, чатырохколавы кран з агульнай нагрузкай 100 т мае нагрузку на адно кола прыблізна 25 т). |
| Максімальны ціск на кола (P) |
50кН ~ 800кН |
Павінна адпавядаць грузападымальнасці гусеніцы (напрыклад, гусеніца QU100 дазваляе вытрымліваць нагрузку на колы каля 300 кН). |
Частыя праблемы і тэхнічнае абслугоўванне колаў кранавай рэйкі
Адзенне:
Знос пратэктара: раўнамерны знос пры нармальнай эксплуатацыі.
Знос фланца: асабліва ненармальны знос з аднаго боку, як правіла, прыкмета "прыкусу рэйкі", які патрабуе рэгулявання.
Закусванне рэйкі: моцнае трэнне паміж фланцам колы і бокам рэйкі падчас працы крана. Гэта адна з самых распаўсюджаных праблем, якая выклікае хуткі знос фланца і рэйкі, павялічваючы супраціў ходу. Прычыны ўключаюць:
Памылкі ўстаноўкі рэйкі (вышыня, прамалінейнасць, каляіна)
Памылкі ўстаноўкі колаў (перакос па гарызанталі, па вертыкалі, па дыяганалі)
Асінхроннасць дыска
Дэфармацыя каркаса
Адслойванне і сколы: сколы на пратэктары, якія адслойваюцца або адслойваюцца. Прычыны могуць уключаць неналежную тэрмічную апрацоўку, праблемы з матэрыялам або перагрузку.
Парады па тэхнічным абслугоўванні колаў кранавай рэйкі:
Рэгулярны агляд: праверце знос (асабліва таўшчыню фланца), расколіны і адслаенне.
Змазка: пераканайцеся ў належнай змазцы падшыпнікаў.
Ачыстка рэек: трымайце рэйкі ў чысціні, без зварнога дзындры, жвіру і іншых цвёрдых прадметаў.
Вымярэнне і рэгуляванне: Рэгулярна правярайце паралельнасць, прамалінейнасць і перакос колаў рэек і неадкладна выпраўляйце іх.
Рэкамендацыі па выбары і замене колаў кранавай рэйкі:
Аддавайце перавагу арыгінальнаму дызайну: пры замене колаў лепш за ўсё выкарыстоўваць прадукты той жа мадэлі і тэхнічных характарыстык.
Выбірайце надзейных вытворцаў: колы з'яўляюцца кампанентамі бяспекі; выбірайце кваліфікаваных вытворцаў са сталымі працэсамі (асабліва працэсамі тэрмічнай апрацоўкі).
Замена парамі: на адным і тым жа аўтамабілі або на адным баку рэкамендуецца замяняць усе колы адначасова або, па меншай меры, парамі (напрыклад, абодва вядучыя колы), каб забяспечыць аднолькавы дыяметр і пазбегнуць асінхроннай працы.
Адпаведны стан рэйкі: калі рэйкі таксама моцна зношаныя, простая замена колаў паскорыць іх знос; падумайце аб адначасовым рамонце або замене рэек.
