1. Штодзённы агляд: вымярайце таўшчыню абадка
Кран на тралейбусештотыдзень (не менш за 50% ад першапачатковай таўшчыні) і праверце тэмпературу падшыпніка штомесяц (не больш чым тэмпература навакольнага асяроддзя +40 ° С).
2. Дакладны дыягназ: штоквартальнае выпрабаванне вібрацыі (эфектыўная хуткасць ≤ 4,5 мм /) і штогадовая інспекцыя магнітных часціц рэкамендуюцца для колаў для крана.
3. Стандарты тэхнічнага абслугоўвання: Неадкладная замена патрабуецца, калі адхіленне дыяметрам кругавага кола перавышае 3 ‰, знос таўшчыні абадка перавышае 30%, альбо з’яўляецца на празмернай камяні.
4. Тэхнічная мадыфікацыя: Для цяжкіх умоў, падумайце, выкарыстоўваючы колы крана ZG50SIMN або зваркі ўстойлівы да зносу пласта (цвёрдасць HRC ≥ 55).
Дзякуючы сістэматычнаму аналізу няспраўнасцей і прафілактычнага абслугоўвання, узровень адмоваў
колы для кранаможа быць зніжана больш за 60%. Пасля ўкаранення маніторынгу стану ў суднабудавой кампаніі, сярэдні тэрмін службы колаў для кранаў павялічыўся з 2,5 да 4,8 года, а гадавыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне скараціліся на 45%. Гэта наглядна дэманструе важнасць кіравання навуковым абслугоўваннем для забеспячэння бяспечнай эксплуатацыі абсталявання.
