Točkovi mosne dizalice se uglavnom ugrađuju na:
Točkovi kolica dizalice: Instaliran na oba kraja krajnjih greda (ili greda protivutega), pokrećući kran uzdužno duž fabričkih šina.
Točkovi pomoćnih kolica dizalice: Postavljeni su na okvir kolica, pokrećući kolica noseći teret bočno duž šina na glavnoj gredi.
Osnovna funkcija: Dok nose sopstvenu težinu dizalice i opterećenje podizanja (vertikalna sila), oni pružaju potrebnu vučnu silu (horizontalnu silu) kroz trenje o šine, osiguravajući glatko, malo otporno i pouzdano kretanje.
Klasifikacija prema materijalu kotača:
Kovani čelični točkovi:
Materijal: Obično visokokvalitetni ugljični čelik ili legirani čelik kao što je 60# ili 65Mn.
Karakteristike: Visoka čvrstoća, dobra otpornost na habanje i velika nosivost. Unutrašnja struktura je gusta zbog kovanja.
Primjene: Glavni izbor za srednje i teške dizalice.
Felge od legure livenog čelika:
Materijal: kao što je ZG340-640.
Karakteristike: Složeni oblici se mogu dobiti livenjem, sa dobrim ukupnim mehaničkim svojstvima.
Primjena: Pogodno za dizalice različitih specifikacija.
Točkovi od nodularnog gvožđa:
Materijali: QT600-3, QT700-2, itd.
Karakteristike: Dobra otpornost na habanje i apsorpciju udara, i relativno niska cijena. Međutim, njegova otpornost na udarce je nešto slabija od kovanog čelika.
Primjene: Obično se koristi u lakim i srednjim dizalicama s malim radnim brzinama.
Iako se točkovi mosne dizalice mogu činiti jednostavnim "točkovima", njihov dizajn, proizvodnja, instalacija i održavanje uključuju duboke mehaničke principe i inženjerske prakse, čineći kamen temeljac za siguran i stabilan rad mostnih dizalica.
Iako je
točkovi mosne dizalicemogu izgledati kao jednostavni "točkovi", njihov dizajn, proizvodnja, instalacija i održavanje uključuju duboke mehaničke principe i inženjerske prakse, čineći kamen temeljac za siguran i stabilan rad mostnih dizalica.
