V roce 2023 se objevil 32tunový dvojitý paprsek můstkový jeřáb ve výrobním závodě pro pneumatiku automobilů v Thajsku (japonský podnik):
Kovový hluk, když vozidlo běží
Asymetrické opotřebení kola na obou stranách trati (příruba levého kola se opotřebí až 8 mm)
Časté únik tuku z ložisek náboje kol
3D detekce :
Měřič laserové vzdálenosti zjistil, že odchylka rozpětí stopy byla 15 mm (přesahující standard DIN 2056)
Rozdíl o průměru kola je až 4,5 mm (způsobuje jednostranné hlodání kolejnice)
Zkouška zatížení kola ukazuje distribuce nerovnoměrného zatížení (maximální odchylka 28%)
Analýza poruch :
Materiál těsnění náboje kola není odolný vůči vlhkosti a teplu (původně vyrobené z nitrilové gumy, průměrná roční vlhkost v Thajsku je 82%)
Nedostatečná tvrdost běhounu kol (původní HB260, nižší než požadavky na oděr thajského tropického prachu z tvrdého dřeva)
část | Původní konfigurace | Plán upgradu | Technické hlavní body |
---|---|---|---|
Sada kol | Domácí 65MN ocel | Importovaná ocel z lehké slitiny EN62B (povrchová tvrzená HRC55-60) | Test preinstalace dynamického rovnováhy (zbytková nevyváženost <15G · CM) |
Sedadlo ložiska | Obyčejná litina | Uzavřená kabina SS304 z nerezové oceli (ochrana IP66) | Vestavěný senzor vlhkosti |
okraj | Návrh pravého úhlu | R20 ARC Transition (vhodné pro podmínky úzkého měřítka Thajska) | Míra opotřebení se snížila o 60% |
Antikorrozní léčba :
Náprava kola Adoptuje povlak DACROMET (test Spar Spray> 800H)
Naneste loctite 577 tmel na šroubové klouby
Adaptace s vysokou teplotou :
Použijte mazivo s vysokou teplotou syntetického uhlovodíku (bod 280 ℃)
Přidejte chladicí ploutve náboje kol (ve skutečnosti měřené snížení teploty 12 ° C)
Optimalizace logistiky :
Akcie v Bangkoku Bonded Warehouse (běžný model kola STB-600)
Naléhavé příkazy doručené do 72 hodin (využití thajské politiky východní ekonomické koridor)
Technické školení :
Poskytněte thajský a anglický dvojjazyčný „příručka pro zarovnání kol“
Demonstrace procesu nahrazení sady kol na místě pomocí hydraulického konektoru
index | Před údržbou | Po opravě |
---|---|---|
Život kol | 14 měsíců | Odhaduje se 32 měsíců |
Provozní hluk | 89db | 73db |
Měsíční hodiny údržby | 45 hodin | 18 hodin |
Zvláštní pozornost by měla být věnována trhu jihovýchodní Asie:
Elektrochemická koroze v prostředí s vysokou vlhkostí
Místní pracovníci nejsou schopni používat nástroje přesnosti (například indikátory vytáčení)
Doporučená konfigurace:
K běhu kola se přidávají protikrytí drážky (aby se vyrovnaly s akumulací vody na podlaze dílny během období dešťů v Thajsku)
Poskytováno jednoduchému součtu centrování (snižuje potíže s instalací)
- Budi Santoso, vedoucí inženýrství, přístav Semarangu