Sada kol je důležitou součástí můstkového jeřábu. Rozložení kovové struktury jeřábu úzce souvisí s průměrem a typem kola. Sada kola přímo určuje celkovou strukturu a velikost jeřábu.
Charakteristiky a metody
Sada kol jeřábůVýběr a optimalizace
Snížení průměru kola má mnoho výhod pro výkon celého jeřábu, zejména následující body.
(1) Snižte výšku jeřábu. Stavební náklady na tovární budovu ocelové struktury úzce souvisí s výškou budovy továrny. Pokud lze celkovou výšku jeřábu snížit pomocí optimalizačního návrhu jeřábu, bude bezpochyby prospěšné pro ušetření stavebních nákladů na budovu továrny. Průměr kola přímo omezuje výšku koncového paprsku jeřábu. Pokud lze snížit průměr kola, může být snížena celková výška jeřábu.
(2) Snižte tlak kola a snižte stres budovy továrny. V současné době většina jeřábů mostu typu háčků v Číně s zvedací kapacitou méně než 50 T používá čtyři kolové sady. Například jeřáb se zvedací kapacitou 50T a rozpětí 31,5 m používá čtyři kola s průměrem P800 mm a maximální tlak kola může dosáhnout 440 kN. V cizích zemích však jeřáby této tonáže a rozpětí obecně používají osm kol s malým průměrem. To rozptyluje tlak na kola a zlepšuje podmínky stresu v rostlině.
(3) Snížení velikosti pohonné jednotky. Snížení průměru kola snižuje hnací moment, který může zmenšit velikost reduktoru v pohonné jednotce a ušetřit náklady na pohonnou jednotku.
