Mae olwynion craen pont wedi'u gosod yn bennaf ar:
Olwynion Troli Craen: Wedi'i osod ar ddau ben trawstiau diwedd y craen (neu drawstiau gwrthbwysol), gan yrru'r craen yn hydredol ar hyd rheiliau'r ffatri.
Olwynion Troli Ategol Crane: Wedi'i osod ar ffrâm y troli, gan yrru'r troli sy'n cario'r llwyth yn ochrol ar hyd y rheiliau ar y prif drawst.
Swyddogaeth Graidd: Wrth ddwyn pwysau a llwyth codi'r craen ei hun (grym fertigol), maent yn darparu'r grym tyniant angenrheidiol (grym llorweddol) trwy ffrithiant gyda'r rheiliau, gan sicrhau symudiad llyfn, gwrthiant isel a dibynadwy.
Dosbarthiad yn ôl Deunydd Olwyn:
Olwynion dur wedi'u ffugio:
Deunydd: Yn nodweddiadol, dur carbon neu ddur aloi o ansawdd uchel fel 60 # neu 65Mn.
Nodweddion: Cryfder uchel, ymwrthedd gwisgo da, a gallu cario llwyth uchel. Mae'r strwythur mewnol yn drwchus oherwydd gofannu.
Ceisiadau: Y dewis prif ffrwd ar gyfer craeniau dyletswydd canolig a thrwm.
Olwynion Dur Cast Alloy:
Deunydd: Megis ZG340-640.
Nodweddion: Gellir cael siapiau cymhleth trwy gastio, gyda phriodweddau mecanyddol cyffredinol da.
Ceisiadau: Yn addas ar gyfer craeniau o wahanol fanylebau.
Olwynion haearn hydwyth:
Deunyddiau: QT600-3, QT700-2, ac ati.
Nodweddion: Gwrthwynebiad gwisgo da ac amsugno sioc, a chost gymharol isel. Fodd bynnag, mae ei wrthwynebiad effaith ychydig yn wannach na dur ffug.
Cymwysiadau: Defnyddir yn gyffredin mewn craeniau ysgafn a chanolig gyda chyflymder gweithredu isel.
Er y gall olwynion craen bont ymddangos fel "olwynion" syml, mae eu dylunio, gweithgynhyrchu, gosod a chynnal a chadw yn cynnwys egwyddorion mecanyddol dwys ac arferion peirianneg, gan ffurfio conglfaen sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog craeniau pontydd.
Er bod y
olwynion craen pontGall ymddangos fel "olwynion" syml, mae eu dyluniad, gweithgynhyrchu, gosod a chynnal a chadw yn cynnwys egwyddorion mecanyddol dwys ac arferion peirianneg, gan ffurfio conglfaen sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog craeniau pontydd.
