Når vi træder ind i Weihua Groups massive strukturelle workshop, flyver Sparks Fly and Heat Billows, når de strukturelle komponenter i en gigantisk portkran svejses i sektioner. Dette er Weihua Groups nye produkt, en 3.000-ton landekran og den første af sin art, der er fremstillet i Kina.
Sammenlignet med de almindeligt anvendte kraner på 1.000 ton, er 3.000 ton kraner, der er kendetegnet ved deres store tonnage, tunge løftekapacitet og lange spenn. De kan nå en løftehøjde på 120 meter, svarende til højden af en 40-etagers bygning. På grund af denne høje løfthøjde designede Weihua Group innovativt den største reb-laying-mekanisme i Kina for at sikre stabil og pålidelig løft. Industrieksperter og professorer blev også opfordret til at gennemføre en teknisk gennemgang, og først efter en vellykket godkendelse gik kranen officielt i produktion.
Det er underforstået, at de vigtigste strukturelle komponenter i denne 3.000 ton kran er lavet af rullede stålplader med en maksimal bredde på 3,8 meter. At skære og svejse disse plader ville være ekstremt tidskrævende og kedelig. Den store produktionsvolumen nødvendiggør endnu højere krav til tyk pladesvejsning og sikrer ultrahøj pladefladhed. Til dette formål besluttede Weihua Marine at reducere antallet af svejsninger i panelerne og implementerede specialudstyr og inspektionspersonale for at sikre kvalitet. Dette forbedrer ikke kun produktionseffektiviteten, men sikrer også produktkvalitet og sikkerhed, hvilket bidrager til den samlede udstyrsstabilitet. For at imødekomme disse produktionskrav opgraderede virksomheden også delvist sit ultra-store strukturanlæg.
Port- og offshore-udstyr er et andet produktionsområde for avanceret udstyr, som Weihua Group har omfattende fokuseret på efter dens forsvars- og rumfartssektorer.
