Crane Rigging henviser til de forbindelsesdele, der bruges til at løfte og håndtere arbejde, inklusive kroge, slynger, trådtov, slynger osv. Slinger spiller en vigtig rolle i løftningsoperationer, og deres sikkerhed skal sikres. Derfor er inspektions- og skrotestandarder for rigning meget vigtige.
Slyngeinspektionsstandarder
1.
Krankroge(1) Slid på kroge skal kontrolleres i tide, og en omfattende inspektion bør udføres mindst hver 6. måned.
(2) Slid af tværbjælken og krogen på krogen skal være mindre end 5%.
(3) Mangler såsom revner, brud, deformation eller træthedsfrakturer på kroge skal opdages og udskiftes i tide.
2. slynger
(1) Wire -rebet skal være korrekt vævet og bør ikke have defekter såsom urenheder, sammenfiltring, ødelagte ledninger, ødelagte tråde eller korrosion.
(2) Låsens ende af trådtovet skal være i stand til korrekt at fikse rebet og skal ikke være løs eller revnet.
Den hængende ende af trådtovet skal have den korrekte store bøjningsradius, og overdreven hældning af rebet bør undgås under brug.
3. Løftudstyr
(1) Kontraktionspunktet og forbindelsesbolte på løftudstyret skal kontrolleres omhyggeligt, og boltene skal sikres at være stramme.
(2) Løfteudstyrets belastningssted skal være det samme som belastningspunktet for ståletovet eller andre reb.
(3) Styrke- og bøjningsradius for løftudstyret skal opfylde driftskravene, og overdreven hældning bør undgås.
4. statisk belastningstest
Den statiske belastningstest af løfteslyngen skal udføres i overensstemmelse med "reglerne om sikkerhedsstyring af løftemaskineri".
Løftningsudstyr skrabende standarder
2. krankrog
(1) Når kvalitetsproblemer såsom bøjning, træthed revner, brud, deformation osv. Kan ikke repareres.
(2) Når slidet overstiger 5% af krogstrålen eller fiskestangen.
Overskrider krogens standard levetid, generelt 5 år
3. slynge
(1) Deformerede, snoede, rustne eller beskadigede rebstrenge.
(2) Slyngen er i en tilstand af at blive skåret eller gentagne gange bøjet.
(3) Når slidet overstiger 10% af diameteren eller omkredsen.
(4) Når den almindelige levetid for slyngen overskrides, hvilket generelt er 5 år.
4. hej
(1) brud på brud eller træthed.
(2) Rustede eller beskadigede strukturelle dele kan ikke repareres.
(3) Når den almindelige levetid for slyngen overskrides, hvilket generelt er 5 år.
Konklusion
Inspektions- og skrotestandarder for kraneslynger er en vigtig del af at sikre sikker produktion og er meget vigtige for at forbedre arbejdseffektiviteten og sikre operationel sikkerhed. Derfor bør vi regelmæssigt inspicere og reparere slynger i overensstemmelse med bestemmelserne i inspektions- og skrotestandarderne og operere strengt i overensstemmelse med standarderne med sikkerhed som forudsætning.
