Wie kann festgestellt werden, ob ein Untersetzungsgetriebe/Getriebe eines Weihua-Krans ausgetauscht werden muss?

Feststellung, ob aWeihua-Krangetriebe (Krangetriebe) Beim Austauschbedarf kommt es auf die Unterscheidung zwischen komplettem Maschinenaustausch und Komponentenreparatur an. Dies basiert im Wesentlichen auf drei Dimensionen: Fehlersymptome, Schadensgrad und Wirtschaftlichkeit der Reparatur. Die spezifischen Schritte und Standards für die Bewertung sind wie folgt:

I. Direkte Bewertung: Priorisieren Sie den kompletten Maschinenaustausch in den folgenden Situationen:

Wenn das Krangetriebe einen irreversiblen strukturellen Schaden erleidet oder die Reparaturkosten nahezu/50 % der Kosten einer neuen Maschine übersteigen, wird empfohlen, die gesamte Maschine direkt auszutauschen:

Schwerer Wohnschaden
Das Gusseisengehäuse des Krangetriebes weist Risse oder Brüche auf oder das Lagergehäuse ist deformiert; Risse können nicht durch Schweißen repariert werden (Schweißen führt leicht zu Sekundärverformungen und Dichtungsversagen).

Starker Rost und Verformung der Grundmontagefläche; Auch nach der Nivellierung kann die Koaxialität nicht gewährleistet werden, was die Übertragungsstabilität beeinträchtigt.

Schäden an Kernübertragungskomponenten auf Schrottebene
Zahnräder: Große Bereiche mit Abrieb, Lochfraß und Abblättern auf der Zahnoberfläche; Zahndickenverschleiß übersteigt 15 % des Auslegungswerts; oder gebrochene Zähne oder Wurzelrisse (die Reparatur eines einzelnen gebrochenen Zahns führt leicht zu Überlastungsschäden an anderen Zähnen). Wellensystem: Eingangs-/Abtriebswellen sind verbogen, Keilnuten sind verformt und der Zapfenverschleiß überschreitet die Grenzwerte, sodass eine Reparatur durch Galvanisieren, Schweißen oder andere Verfahren unmöglich ist; Der Lagerinnenring ist lose auf dem Zapfen montiert (Schlupf des Innenrings).

Häufige und unheilbare Fehler: Wiederkehrende Öllecks: Auch nach dem Austausch von Öldichtungen und der Reparatur von Passflächen bleiben Lecks bestehen, was zu mehrfacher Alterung und fehlerhaften Dichtungsstellen führt.

Stark beeinträchtigte Leistung: Starke Vibrationen und ungewöhnliche Geräusche unter Leerlauf-/Lastbedingungen, Temperaturanstieg über 80 °C (bei einer Umgebungstemperatur von 25 °C) und häufiges Durchbrennen der Lager; Die Übertragungseffizienz sinkt um mehr als 20 %, sodass die Nennlastanforderungen der Weihua-Krane nicht erfüllt werden.

Veraltetes Modell oder schlechte Kompatibilität: DasKrangetriebe (Krangetriebe)Modell ist veraltet; oder das Geschwindigkeitsverhältnis und das Drehmoment des ursprünglichen Untersetzungsgetriebes sind nicht mit den Betriebsbedingungen des Krans kompatibel, was Aufrüstungen und Modifikationen erforderlich macht.

II. Bewertung der Reparaturfähigkeit: Es müssen nur Teile ausgetauscht werden, kein Austausch der gesamten Maschine

Wenn das Krangetriebegehäuse und das Wellensystem intakt sind und nur örtliche Komponentenschäden vorliegen, können die entsprechenden Teile zerlegt und ersetzt werden: Dichtungsausfall: Nur Öldichtungsalterung und Dichtungsschäden verursachen Öllecks, ohne dass sich das Gehäuse verformt. Lagerschaden: Lagerlaufbahnverschleiß, Kugelabplatzungen und Käfigbruch, aber der Lagerzapfen und das Lagergehäuse passen normal, ohne Laufring.

Kupplung/Elastomerverschleiß: Verschleiß der Kupplungszahnoberfläche und Elastomerrisse; Durch den Austausch wird die Übertragungsgenauigkeit wiederhergestellt.

Lokaler Zahnradschaden: Leichte Absplitterung an einem einzelnen Zahn, ohne Auswirkungen auf andere Zahnräder; keine Verformung des Gehäuses oder der Welle; Das gesamte Zahnradpaar kann ausgetauscht werden.

III. Hilfsbeurteilungsindikatoren: Quantitative Bewertung anhand von Testdaten

Vibrations- und Geräuscherkennung: Die Vibrationsgeschwindigkeit des Krangetriebegehäuses wurde mit einem Vibrationsmessgerät gemessen. Bei Nenngeschwindigkeit überschritt sie 4,5 mm/s (nationaler Standard GB/T 6075.3) und die Spektrumanalyse ergab eine abnormale Zahneingriffsfrequenz, was auf starken Verschleiß der Getriebekomponenten hinweist.

Während des Betriebs kam es zu periodischen „Klick“-Geräuschen, begleitet von Vibrationen; Bei der Inspektion nach der Stilllegung wurden Schäden an der Zahnoberfläche festgestellt.

Temperaturanstiegserkennung: Wenn nach einer Stunde Dauerbetrieb die Temperatur des Lagergehäuses 90 °C überschreitet oder der Temperaturunterschied zur Umgebungstemperatur 65 °C überschreitet und Faktoren wie schlechte Schmierung und schlechte Umgebungswärmeableitung ausgeschlossen wurden, deutet dies auf einen abnormalen Lager- oder Zahnradeingriff hin.

Vergleich der Reparaturkosten: Wenn die Kosten für die Komponentenreparatur (einschließlich Teile, Arbeit und Ausfallzeiten) 50 % des Neumaschinenpreises übersteigen, sollte der Austausch der gesamten Maschine Vorrang haben; Liegt er unter 50 %, kann eine Reparatur in Betracht gezogen werden.

IV. Besondere Beurteilungen basierend auf den Betriebsbedingungen des Krans: Wenn dieKranreduziererist eine Kernkomponente des Hebemechanismus und wirkt sich direkt auf die Hebesicherheit aus. Da es versteckte Gefahren wie gebrochene Zahnradzähne oder verbogene Wellen gibt, wird ein direkter Austausch empfohlen und eine Reparatur wird nicht empfohlen. Wenn es sich um ein Untersetzungsgetriebe für den Laufwagen-/Portal-Fahrmechanismus handelt und der Schaden geringfügig ist und die Reparatur den Betriebsanforderungen gerecht werden kann, kann der Reparatur Vorrang eingeräumt werden.