Kiel kerna komponento de vojaĝanta mekanismo de gruo, la kvalito de la vojaĝ -rado rekte influas la servan vivon kaj funkcian efikecon de la gruo. La
rado, konsistanta el la rado, akso, ruliloj kaj portanta loĝejo, ĉefe portas la ŝarĝon de la gruo kaj subtenas ĝin, samtempe ebligante la vojaĝon kaj operacion de la gruo sur la aŭtoveturejo.
Oftaj formoj de grua rado -damaĝo:
Portu: La rado -surfaco iom post iom fariĝas pli maldika pro frotado.
Disbatado de la hardita tavolo: Troa malmoleco de la rado -materialo kaŭzas disbatadon de la surfaca tavolo.
Pitting: Malgrandaj fosaĵoj aperas sur la rado -surfaco.
Grua radoMateria elekto:
Radoj estas tipe faritaj el zg430-640 gisita ŝtalo, kun varm-traktita surfaco por plibonigi eluzan reziston kaj malmolecon. La spurta malmoleco devas atingi HB330-380, kun hardita tavola profundo de almenaŭ 20mm por plibonigi la eluziĝon de la rado kaj efika rezisto.
La graveco de grua rado horizontala deflankiĝo:
Rado Horizontala deflankiĝo estas ŝlosila teknika parametro por gruoj. Troa deklivo povas kaŭzi fervojan grenadon, pliigitan operacian reziston, vibron kaj bruon, kaj pliigitan spuron kaj radon, signife mallongigante la servan vivon de la gruo. Tial la fabrikaj normoj por diversaj gruaj tipoj specifas la akcepteblan gamon por horizontala rado.
Inspektante la gruan vojaĝan radon:
Inspektante la radon -eluziĝon: Observu la gradon de eluziĝo sur la rado -surfaco.
Inspektante la radon kaj akson Fit: Certigu streĉan taŭgecon inter la rado kaj akso.
Anstataŭigaj Kondiĉoj: Kiam la rado-eluziĝo atingas 15-20% de la originala borda dikeco aŭ la flanka eluziĝo superas 60% de la originala dikeco, konsideru anstataŭigi la radon.
Kvalitaj postuloj por novaj radoj: La rado devas esti libera de fendoj, la ruliĝanta surfaco devas esti glata kaj libera de malegaleco, kaj la akso-trua taŭgeco devas plenumi projektajn postulojn. Postuloj pri kvalito de radoj: La rado kaj akso devas konveni sekure, kun elfluado de ne pli ol 0,10mm; La vertikala deklivo de la rado devas esti ne pli ol 1mm; La portantaj ebenoj de la du portantaj loĝejoj devas esti paralelaj al la larĝa centra ebeno de la rado, kun eraro de ne pli ol 0,07mm; kaj la rado devas esti poziciigita tiel ke ĝia larĝa centra ebeno vicigas kun la simetria centro de la du portantaj loĝejoj.
La supraj inspektado kaj prizorgaj paŝoj povas certigi la taŭgan funkciadon de la vojaĝanta rado de la gruo, plilongigi la servan vivon de la gruo kaj plibonigi operacian efikecon.
