Meie seadmed

Kontaktteave

Mail

info@craneweihua.com

Mobiiltelefon

+8613839050298

Whatsapp/Wechat

+8613839050298

Aadress

Nr.18 Shanhai tee, Changyuani linn, Henani provints, Hiina

Sildid

Vessel Grab/Marine Grab/Clamshell Grab laevakraanade jaoks

Tüüp: Laevakraanade klapphaarats

Mahutavus: 0,5 m³ ~ 15 m³ (toetatud kohandatud disain)

Klappide arv: 2 kroonlehte (sümmeetriline struktuur)

Kasutusalad: puistematerjalid nagu kivisüsi, liiv, teravili, väetis, vanaraud, räbu jne.

Vestelda kohe

Jäta teade

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Ülevaade

Omadused

Parameeter

Rakendus

Ülevaade

Merehaarats on laevakraana (või kaikraana/STS-kraana) jõul töötav spetsiaalne lisaseade puistematerjalide tõhusaks haaramiseks, käsitsemiseks ja mahalaadimiseks. Põhimõtteliselt on see kraana "mehaaniline käsi".

Klapiga merehaaratsi põhitööpõhimõte: Klapiga merehaarats töötab kraanal kahe terastrossisüsteemi abil. Konkreetsed tööetapid on järgmised:
1. Tugiköis/tõsteköis: vastutab klapihaarde üldise tõstmise ja langetamise eest.
2.Avamis- ja sulgemisköis: juhib haaratsi lõugade avamist ja sulgemist rihmaratta süsteemi kaudu.
3. Haaramisprotsess: lahtises olekus merehaarats kukub materjalihunnikule → avamis- ja sulgemisnöör pingutatakse, lõuad sulguvad ja materjal kaevatakse sisse → haarats tõstetakse täisvõimsusel.
4.Mahalaadimisprotsess: Täishaarats liigutatakse mahalaadimispunktist kõrgemale → avamis- ja sulgemisköis vabastatakse ning lõuad avanevad oma raskuse ja materjali surve all → materjal laaditakse maha.

Kahepoolsed haaratsid, tuntud ka kui klapphaaratsid, on lihtsa ja tugeva struktuuriga, laialdaselt kasutatavad ja kergesti hooldatavad. Neid kasutatakse peamiselt puistematerjalide, nagu kivisüsi, maak, teravilja, väetis ja liiv, haaramiseks. Mitme lõuaga haaratsid, tuntud ka kui apelsinikoore haaratsid, kasutatakse peamiselt vanaraua, suurte maagitükkide, ehitusjäätmete ja olmejäätmete haaramiseks.

Omadused

Clamshell Marine Grabs viitavad tavaliselt kahelõualistele haaratsitele, mis on saanud nime nende karbitaolise avamis- ja sulgemisliigutuse järgi. See on üks klassikalisemaid ja laialdasemalt kasutatavaid haaratseid laevade ja sadamate peale- ja lossimisel. Klapiga (topeltlõuaga) haaratside peamised eelised seisnevad nende lihtsuses, vastupidavuses, mitmekülgsuses ja ökonoomsuses. Nad on sadama puistmaterjalide käitlemise "peajõud" ja esimene valik kõrget töökindlust ja madalaid üldkulusid nõudvate operatsioonide jaoks, eriti tavaliste puistlasti käitlemisel.

Clamshell haaratsid on lihtsa ja usaldusväärse struktuuriga.

Klapphaarats koosneb peamiselt kahest lõualuust, kesksest hingest, rihmarattasüsteemist ja väliskestast, ilma keerukate hüdro- või elektrisüsteemideta (põhimudel). Sellel on madal rikete määr, lihtne hooldus, väga vahetatavad varuosad ja kõrge taluvus karmide töötingimuste suhtes (tolm, niiskus).

Sadamakraanade klapphaaratsid on äärmiselt laia kasutusega.

Reguleerides lõugade kuju, kopa mahutavust ja materjali, saab merehaaratsit kohandada mitmesuguste puistlasti käsitsemiseks, alates kivisöest ja maagist kuni teravilja, väetise ja liivani. See "üks masin kõigile" lähenemisviis vähendab raskusi ja kulusid, mis on seotud mitme materjali käsitsemist vajavate dokkide või laevade haaratsi asendamisega.

Clamshell haaratsid on suhteliselt kerged ja neil on kõrge haardeaste.

Võrreldes mitme lõuaga haaratsitega (apelsinikoorega haaratsid) või samaväärse võimsusega hüdrauliliste haaratsidega on nende struktuur lihtsam ja kaal kergem. Kui kraana nimitõstevõime jääb muutumatuks, saavad klapphaaratsid haarata tõhusamalt lasti, parandades ühe tsükli ökonoomsust.

Klapphaaratsid sobivad ideaalselt tavaliste kraanadega.

Spetsiaalselt kõige tavalisemate kahe trumliga trosskraanade jaoks loodud kraanal pole vaja täiendavaid muudatusi teha. Laevakraanade klambrihaaratsid saab otse paigaldada ja kasutada peaaegu kõikidel sadamalaevakraanadel ja kaikraanadel, pakkudes äärmiselt suurt ühilduvust.

Kas ei leidnud teie tööstuse lahendust? Pidage kohe ühendust meie tehniliste ekspertidega.

Hankige kohandatud pakkumine

Parameeter

Parameetri kategooria	Parameetri vahemik/kirjeldus
Mudeli mahutavus	0,5 m³ ~ 15 m³ (toetatud kohandatud disain)
Kohaldatavad materjalid	Keskmise ja madala tihedusega puistematerjalid, nagu kivisüsi, liiv, teravili, väetis, vanaraud, räbu jne.
Nimikoormus	1 ~ 30 tonni (sobib haarekopa mahu ja kraanaga)
Sõidurežiim	Hüdrauliline ajam/trossi mehaaniline ajam (valikuline)
Klappide arv	2 kroonlehte (sümmeetriline struktuur)
Materjal	Põhikorpus: ülitugev kulumiskindel teras
Kohaldatav kraana	Pukk-kraana, sildkraana, pordiga fikseeritud kraana jne (peab vastama tõsteraskusele ning avamis- ja sulgemismehhanismile)

Peamised tehnilised parameetrid ja valikukaalutlused sadamakraanates ja laevakraanates kasutatavate klapphaaratsite jaoks

1. Clamshelli haaramisvõimsus:
Materjali maht (kuupmeetrit), mida haarats mahutab täislastis. Valik põhineb kraana võimsusel, laeva luugi suurusel ja töö tõhususe nõuetel.
2. Clamshell Grab/Marine Grab Weight:
Haara enda kaal. Haardeaste (haaratud materjali kaal / haarde kaal) on selle jõudluse põhinäitaja; kõrgem suhe on säästlikum.
3. Ühilduvad kraanad:
Peab ühilduma sadamakraanade (nt STS-kraanade ja laevakraanade) tõstevõime, trossisüsteemiga (üksköis, topelttross, elektrohüdrauliline) ja tööraadiusega.
4. Puistematerjalide omadused:
Erikaal: määrab, kas valida kerge, keskmise või suure koormusega haarats.
Osakeste suurus ja voolavus: määrab lõualuu kuju, mahu ja lekkekindla konstruktsiooni.
Abrasiivsus/Söövitus: määrab terase materjali ja kulumiskindlate plaatide (nt Hardox teras) kasutamise.

Rakendus

1. Puistlastilaevade käitlemine sadamas: Mahalaadimine: lasti mahalaadimine saabuvatelt puistlastilaevadelt (nt Capesize puistlastilaevad) dokki. Laadimine: lasti laadimine laoplatsilt ekspordilaevadele. 2. Laevale kuuluv peale- ja mahalaadimine: paljud suured insener-laevad (nt iselaadivad liivasüvendajad ja -süvendajad) ja mõned kaubalaevad on varustatud kraanade ja haaratsitega iselaadimiseks ja lossimiseks või dokkimisoperatsioonideks ilma kaldal asuvate seadmeteta. 3. Veetranspordiga ümberlaadimine: lasti teisaldamine kahe laeva vahel (nt suurelt laevalt praamile). 4. Dokisisene ülekanne: lasti teisaldamine laoplatside, ladude ja veokite vahel.