16-tonnine raskeveokite trossiga elektritõstuk

16-tonnine raskeveokitegaTross elektriline tõstuk

I. Peamised omadused
Suur tõstevõime: 16 tonni kuulub raskeveokite tõstmise kategooriasse, sobib suurte toorikute, raskete seadmete, terase jms tõstmiseks.

Tugev struktuur: kasutab ülitugevat kasti tüüpi konstruktsiooni või otsatala konstruktsiooni, pakkudes suurepärast jäikust ja võimet taluda suuri koormusi ja lööke.

Trossi kandevõime: võrreldes ketttõstukitega pakuvad trosstõstukid suuremat tõstekõrgust (kuni kümneid või isegi sadu meetriid), sujuvamat tööd ning sobivad keskmise kuni suure kiirusega ja sagedase kasutusega rakendusteks.

Sõidumeetod: tavaliselt juhitakse elektrimootoriga, mis on varustatud täppiskäigu reduktoriga, mis tagab võimsa ja stabiilse tõstejõu.

Kõrge ohutus: standardkonfiguratsioonis on mitu turvaseadet, nagu ülekoormuskaitse, ülemised ja alumised piirlülitid, hädaseiskamine ja faasikaitse.

II. 16-tonnise raskeveokite terastrossiga elektritõstuki peamised konstruktsioonikomponendid
Täielik 16-tonnine elektritõstuk sisaldab tavaliselt:

Tõstemehhanism: mootor, käigukast, trummel, tross, konks.

Töömehhanism: mootor, rattad ja veoüksus, mis võimaldavad tõstukil liikuda horisontaalselt mööda rööbastee.

Elektriline juhtimissüsteem: Juhtpult, kaugjuhtimispult (juhtmega või juhtmevaba), kontaktorid, piirlülitid jne.

Ohutusseadmed: ülekoormuse piiraja, leegi lõpplüliti, pidurid jne.

III. 16-tonniste raskeveokite trosselektriliste tõstukite tüüpilised kasutusstsenaariumid

Raskemasinate tootmine ja montaaž: suurte mehaaniliste komponentide tõstmine.

Raua- ja terasemetallurgiatööstus: terasrullide, terasplaatide ja sulaterasest kulpide tõstmine (vajalik on spetsiaalne metallurgiline tõstuk).

Sadamad ja logistika: raskete veoste peale- ja mahalaadimine ladudes või laoplatsidel.

Laevaehitustööstus: laevaosade, mootorite jms käsitsemine ja paigaldamine.

Toiteseadmete paigaldamine: Tõstetrafod, generaatorid jne.

Suured seadmete remonditöökojad: kasutatakse raskeveokite, tööpinkide jms remondiks.

IV. Peamised parameetrid, mis on vajalikud 16-tonnise raskeveokite tross-elektritõstuki valimiseks (tuleb täpsustada päringu või hanke käigus):
Tõstevõime: 16 tonni.

Tõstekõrgus: kui kõrgele on vaja kaupa tõsta? (nt 6 m, 12 m, 24 m, 30 m jne). Trossi pikkus on vastavalt kohandatud.

Tööklass (kasutussagedus): tavaliselt M4 (keskmine) või M5 (raskeveokitega). See määrab mootori töötsükli ja üldise vastupidavuse.

Töökiirus:

Tõstekiirus: tavaliselt üks kiirus (nt ~3,5 m/min) või kaks kiirust (tavaline/aeglane).

Sõidukiirus: kiirus, millega tõstuk liigub külgsuunas I-tala rajal (nt 20 m/min).

Toiteallikas: 380V/50Hz/3-faasiline (kodune standard), saadaval on ka muud pinge spetsifikatsioonid.

Paigaldusmeetod:

Fikseeritud: kinnitatud kronsteini või konsoolkraana külge, võimalik on ainult tõstmine ja langetamine.

Pöörlev (sagedamini): liigub I-tala rajal sobiva käru kaudu. Käru jaguneb veel käsitsi (inimjõul käitavaks) ja elektriliseks (mootoriga käitavaks) käruks.

Rööbastee tüüp: kasutatavate I-talade spetsifikatsioonid tuleb määrata tõstuki ja käru rataste rõhu alusel (nt I40a, I63c jne).

Juhtimismeetod: maapinnale kinnitatud juhtmega käepide (kõige tavalisem), kaugjuhtimispult, kabiini juhtimine.

Keskkonnanõuded: Tavalised töökojad, kõrge temperatuur, niiskus, plahvatuskindel (vajab spetsiaalset sertifikaati), välitingimustes (vajab kaitsekatet) jne.