اتصالات دیسک ترمز کوپلینگ با عملکردهای ترمز یکپارچه هستند. آنها عمدتاً در سیستم های انتقال استفاده می شوند که نیاز به ترمز سریع ، موقعیت یابی دقیق یا ترمز ایمن دارند. ویژگی اصلی طراحی یکپارچه اتصال و دیسک ترمز است که می تواند هنگام انتقال گشتاور به ترمز کارآمد برسد. آنها برای ابزار ماشین ، تجهیزات اتوماسیون ، ماشین آلات بلند کردن ، درایوهای سروو و موارد دیگر مناسب هستند.
عملکرد ترمز یکپارچه
ادغام دیسک ترمز: بدنه اتصال یا یک انتها با یک دیسک ترمز یکپارچه شده است ، که می تواند مستقیماً با ترمز (مانند ترمز الکترومغناطیسی یا ترمز هیدرولیک) برای دستیابی به ترمز سریع استفاده شود.
/laprecise کنترل ترمز: مناسب برای سیستم هایی که نیاز به موقعیت یابی با دقت بالا دارند مانند موتورهای بارداری و پله ها برای کاهش تعطیلی.
استحکام بالا و انتقال گشتاور بالا
ساختار سفت و سخت: معمولاً از فلز (آلیاژ آلومینیوم ، فولاد ضد زنگ ، فولاد آلیاژ) یا مواد کامپوزیتی با ریسک بالا ساخته شده است تا از تغییر شکل الاستیک پیچشی کم ، مناسب برای انتقال دقیق استفاده شود.
/large انتقال گشتاور: مناسب برای تجهیزات کوچک و متوسط ، دامنه گشتاور معمولاً 10 ~ 5000 نانومتر (از نظر مدل خاص) است.
تعادل پویا خوب
سازگاری با سرعت بالا: دیسک های ترمز با دقت ، عملکرد بدون لرزش را با سرعت زیاد (به عنوان مثال ، 3000 تا 10،000 دور در دقیقه) تضمین می کنند و برای کاربردهای پر سرعت مانند دستگاه های CNC و روبات ها مناسب هستند .
low Interia: طراحی سبک وزن باعث کاهش بی نهایت چرخشی می شود و سرعت پاسخ سیستم سرویس را بهبود می بخشد.
قابلیت جبران خسارت (بسته به ساختار خاص)
برخی از مدل ها می توانند انحرافات کوچک را جبران کنند: به عنوان مثال ، اتصالات دیسک ترمز دیافراگم می توانند محوری (0.5 تا 2 میلی متر) ، شعاعی (0.1 تا 0.5 میلی متر) و انحراف زاویه ای (0.5 ° تا 1 درجه) را جبران کنند ، اما قابلیت جبران آنها به طور کلی ضعیف است از کوکلی ضعیف از آن استفاده می کند.
ایمن و قابل اعتماد
عملکرد ترمز اضطراری: در صورت خرابی برق یا خرابی ، ترمز می تواند به سرعت درگیر شود تا از پایین آمدن بار (به عنوان مثال ، جرثقیل ها و آسانسورها) جلوگیری کند.
نصب و نگهداری آسان
طراحی مدولار: دیسک اتصال و ترمز را می توان از هم جدا یا یکپارچه کرد که نصب و جایگزینی آن آسان است.