قلاب جرثقیل 15 تنی

قلاب های جرثقیل را می توان بر اساس شکل آنها به صورت زیر دسته بندی کرد:

تک قلاب 15 تنی جرثقیل: رایج ترین نوع، ساده در ساختار و استفاده آسان.
قلاب دوبل 15 تنی برای جرثقیل ها: توزیع نیروی متقارن بیشتری را ارائه می دهد که اغلب برای تناژهای زیاد یا کاربردهای مکرر استفاده می شود. تک قلاب های 15 تنی بیشتر رایج هستند.
قلاب زنجیر 15 تنی/قلاب دماغه جرثقیل: دارای شکل خاصی برای جلوگیری از لیز خوردن قلاب است.

قلاب های جرثقیل 15 تنی را می توان با توجه به نوع جرثقیل که مطابقت دارند دسته بندی کرد:

قلاب جرثقیل سقفی 15 تنی:
جرثقیل های سقفی رایج ترین تجهیزات بالابر ثابت در کارخانه ها، کارگاه ها و انبارها هستند. برای ظرفیت 15 تنی که معمولاً استفاده می شود، مجموعه قلاب عمدتاً به دو شکل است:
مجموعه قلاب تک قرقره (برای ارتفاعات کوچک بالابر): مناسب برای موقعیت هایی که مکانیزم بالابر یک درام و سیم پیچ سیم تک سیم است. مجموعه قلاب تک قرقره ساختار نسبتاً ساده ای دارد و سبک وزن است. معمولاً از یک قلاب، یک تیر متقاطع، یک قرقره، یک بلبرینگ و یک چفت ایمنی تشکیل شده است.
دو قرقره/ مجموعه قلاب چند قرقره (متداول ترین و معمولی): این رایج ترین طرح برای قلاب های جرثقیل پل 15 تنی است. از طریق سیستم قرقره (قرقره متحرک) صرفه جویی در کار را به دست می آورد، در نتیجه توان مورد نیاز وینچ و کشش طناب سیم را کاهش می دهد. ساختار معمولی عبارت است از: قلاب + تیر عرضی /صفحه جانبی + دو (یا بیشتر) قرقره + یاتاقان رانش + چفت ایمنی کاملاً بسته. طناب سیم از درام پایین می آید و از روی قرقره ها (قرقره های متحرک) مجموعه قلاب و قرقره ها (قرقره های ثابت) روی چرخ دستی بالایی می گذرد و یک "ضریب" را تشکیل می دهد (به عنوان مثال، 2x، 3x، 4x). برای جرثقیل های 15 تنی، ضریب 2 یا 3 معمول است. قلاب جرثقیل دروازه ای 15 تنی:
مکانیزم بالابر هسته (مجموعه قلاب) جرثقیل های دروازه ای (جرثقیل های بندری) در اصل مشابه جرثقیل های پل است، اما از آنجایی که کاربرد آنها بیشتر در فضای باز است، الزامات ویژه ای در مورد دوام و مقاومت در برابر تداخل محیطی قلاب اعمال می شود. طراحی حفاظت در برابر خوردگی قلاب های جرثقیل دروازه ای بسیار مهم است. رایج ترین روش حفاظت در برابر خوردگی گالوانیزه (گالوانیزه گرم) است که به طور موثر در برابر زنگ زدگی در فضای باز مقاومت می کند. در صورت استفاده در پورت ها (محیط های نمک پاش)، سطح بالاتری از پوشش یا قطعات فولادی ضد زنگ مورد نیاز است. مجموعه های قلاب دوبل / چند قرقره جریان اصلی قلاب های جرثقیل دروازه ای هستند. کاهش کشش طناب سیم از طریق مجموعه های قرقره (ضریب های معمولاً 2، 3 یا 4) یک طرح استاندارد برای جرثقیل های 15 تنی است. قلاب جرثقیل متحرک 15 تنی:
سیستم قلاب جرثقیل های متحرک (مانند جرثقیل های کامیون، جرثقیل های تایر و جرثقیل های خزنده) پیچیده تر، یکپارچه تر است و نیاز به مقابله با تغییر شرایط کاری دارد. الزامات ایمنی و منطق عملیاتی آن به طور قابل توجهی با جرثقیل های پل ثابت و جرثقیل دروازه ای متفاوت است. "قلاب" یک جرثقیل متحرک 15 تنی معمولاً یک جزء ثابت نیست، بلکه بخشی از مکانیسم بالابر اصلی آن است و ممکن است از طریق یک سیستم قرقره که مشخصه اصلی آن است، نسبت بالابری متغیر را بدست آورد.