Saksalaisessa autohitsauspajassa Sao Paulossa, Brasiliassa, 100 tonnin kaksinkertainen nosturi hajosi yhtäkkiä:
Vikailmiö: Tärkein nostomekanismi liukastui hallinnasta ja vaunun matkailumoottori poltettiin
Vaikutus: Tuotantolinjan sammutus, R 85 000 dollaria (noin 160 000 dollaria) tunnissa
Ympäristöhaasteet: Työpajan lämpötila 42 ° C + Happama hitsauskaasukorroosio
4 tunnin hätätilanne
Paikallinen huoltotiimi saapuu FLIR -lämpökuvauskameroilla ja värähtelyanalysaattoreilla
Alustava diagnoosi: Jarrujen hydrauliventtiilin jumissa + motorinen eristysrahoitus (aiheuttama 90% kosteus)
48 tunnin kriittinen korjaus
Vialliset osat | Hätätoimenpiteet | Pitkäaikainen ratkaisu |
---|---|---|
Pääjarru | Aktivoi väliaikaisesti vara kitkalevy | IP65 -suoja -asteen märkäjarrun korvaaminen |
Matkamoottori | Rio de Janeiron sidottujen varaston varaosat kutsuvat varaosia | Päivitetty F-luokan eristyskämitys |
Ohjauskaapeli | Väliaikaisten suojauslinjojen sitominen | Käytä sen sijaan happea kestävä CY-tyyppinen kaapeli |
Korroosiosuojaus
Kaikki pultit korvataan ruostumattomasta teräksestä A4-80
Risteyslaatikko on täytetty 3M Scotchcast-kosteudenkestävällä geelillä
Lämmön hajoamismuokkaus
Moottori on varustettu saksalaisella EBM -aksiaalivirtapuhaltimella (ilmatilavuus kasvoi 40%)
Rinnakkain varmuuskopiopumppu pelkistimen öljyjäähdytysjärjestelmää varten
Vaatimustenmukaisuus ja nopea tullin selvitys
Ensisijainen tulliryhmä Brasilian inmetro -sertifioitujen varaosien kanssa
Huoltohenkilöstö pitää NR-12-mekaanisen turvallisuustodistuksen
Ennaltaehkäisevä neuvo
Viikoittainen pakkojäähdytysjärjestelmän pölynpoisto (Etelä -Amerikan poppelikaudelle)
Jarrujen hydrauliöljyn vaihtosykli lyhennetään 800 tuntiin (50% alkuperäisestä tehdasstandardista)
Seisokit: Alennettu arviolta 72 tunnista 51 tuntiin
Kustannushallinta: Säästä 19% tariffeista sidottujen varaston varaosien kautta
Myöhempi parannus: Asenna Siemens S120 Drive System -vika esidiagnoosimoduuli
Portugalin tekniset varoitusmerkit ovat pakollisia
Prioriteetti annetaan paikallisille sertifioituille varaosille (kuten ABNT NBR 14753: n mukaisesti sertifioitujen langan köysien mukaan)
Sadekauden kosteutta varten suositellaan polyeetterirasvaa (mineraaliöljyn kanssa yhteensopiva).
- Budi Santoso, tekniikan päällikkö, Semarangin satama