Pyöräsarja on tärkeä komponentti silta nosturista. Nosturin metallirakenteen asettelu liittyy läheisesti pyörän halkaisijaan ja tyyppiin. Pyörän sarja määrittää suoraan nosturin rakenteen ja koon.
Ominaisuudet ja menetelmät
nosturivalinta ja optimointi
Pyörän halkaisijan vähentämisellä on monia etuja koko nosturin suorituskykyyn, pääasiassa seuraaviin pisteisiin.
(1) Vähennä nosturin korkeutta. Teräsrakenteen tehdasrakennuksen rakennuskustannukset liittyvät läheisesti tehdasrakennuksen korkeuteen. Jos nosturin yleistä korkeutta voidaan vähentää nosturin optimointisuunnittelun avulla, siitä on epäilemättä hyödyllistä säästää tehdasrakennuksen rakennuskustannuksia. Pyörän halkaisija rajoittaa suoraan nosturin pääpalkin korkeuden. Jos pyörän halkaisijaa voidaan vähentää, nosturin kokonaiskorkeutta voidaan vähentää.
(2) Vähennä pyörän painetta ja vähennä tehtaan rakennusstressiä. Tällä hetkellä suurin osa Hook-tyyppisistä silta-nosturista Kiinassa on alle 50T: n nostokapasiteetti käyttävät nelipyöräisiä sarjoja. Esimerkiksi nosturi, jonka nostokapasiteetti on 50T ja 31,5 metrin etäisyys, käyttää neljää pyörää, joiden halkaisija on P800 mm, ja suurin pyöränpaine voi saavuttaa 440KN: n. Ulkomailla tämän veto vetohtoksen ja SPAN-nosturit käyttävät kuitenkin yleensä kahdeksan pienen halkaisijan pyörää. Tämä hajottaa pyörien paineen parantaen kasvin stressiolosuhteita.
(3) Yksikön koon pienentäminen. Pyörän halkaisijan vähentäminen vähentää ajo -vääntömomenttia, joka voi vähentää vähentäjän kokoa käyttöyksikössä ja säästää käyttöyksikön kustannuksia.
