Hook Crane 15 tonna

Faodar dubhan crann a sheòrsachadh a rèir an cumadh mar a leanas:

Dubhan singilte 15-tunna airson crannan: An seòrsa as cumanta, sìmplidh ann an structar agus furasta a chleachdadh.
Dubhan dùbailte 15-tunna airson crannan: A’ toirt seachad cuairteachadh feachd nas co-chothromach, gu tric air a chleachdadh airson tonnachas mòr no tagraidhean tric. Tha dubhan singilte 15-tunna nas cumanta.
Dubhan sling 15-tunna / dubhan sròin airson crann: Tha cumadh sònraichte ann gus casg a chuir air an t-slat bho bhith a’ sleamhnachadh dheth.

Faodar dubhan crann 15-tunna a sheòrsachadh a rèir an seòrsa crann a tha iad a’ maidseadh:

Dubhan crann os cionn 15 tonna:
Is e crannan os cionn an uidheamachd togail stèidhichte as cumanta ann am factaraidhean, bùthan-obrach agus taighean-bathair. Airson an comas 15-tonna a thathas a’ cleachdadh gu cumanta, tha co-chruinneachadh nan dubhan gu ìre mhòr a’ tighinn ann an dà chruth:
Co-chruinneachadh dubhan ulóige singilte (airson àirdean togail beaga): Freagarrach airson suidheachaidhean far a bheil an inneal togail na aon druma agus aon lùbach ròpa uèir. Tha structar gu math sìmplidh aig a’ cho-chruinneachadh dubhan pulley singilte agus tha e aotrom. Mar as trice bidh e a’ toirt a-steach dubhan, crois-beam, aon ulóg, giùlan, agus latch sàbhailteachd.
Pulley dùbailte / co-chruinneachadh dubhan ioma-pulley (as cumanta agus àbhaisteach): Is e seo an dealbhadh as cumanta airson dubhan crann drochaid 15-tunna. Bidh e a’ coileanadh sàbhaladh obrach tron ​​​​t-siostam pulley (pulley gluasadach), agus mar sin a’ lughdachadh a’ chumhachd a dh’ fheumas an winch agus teannachadh an ròpa uèir. Is e an structar àbhaisteach: dubhan + crossbeam / truinnsear taobh + dà (no barrachd) ulagan + giùlan smeòrach + latch sàbhailteachd làn dùinte. Bidh an ròpa uèir a’ teàrnadh bhon druma, a ’dol thairis air na ulagan (pulleys gluasadach) den cho-chruinneachadh dubhan agus na ulagan (pulleys stèidhichte) air an trol àrd, a’ cruthachadh “iomadaiche” (me, 2x, 3x, 4x). Airson crannan 15 tunna, tha iomadachadh de 2 no 3 cumanta. Dubhan crann Gantry 15-tonna:
Tha an uidheamachd togail bunaiteach (co-chruinneachadh dubhan) de chrannan gantry (crann-puirt) coltach ann am prionnsapal ris an fhear de chrannan drochaid, ach leis gu bheil na tagraidhean aca sa mhòr-chuid a-muigh, tha riatanasan sònraichte air an cur air seasmhachd agus strì an aghaidh eadar-theachd àrainneachd an dubhan. Tha dealbhadh dìon creimeadh de dubhan crann gantry air leth cudromach. Is e an dòigh dìon corrach as cumanta galvanachadh (galvanachadh dip teth), a tha gu h-èifeachdach a’ seasamh an aghaidh meirge a-muigh. Ma thèid a chleachdadh ann am puirt (àrainneachdan spraeadh salainn), tha feum air ìre nas àirde de chòmhdach no co-phàirtean stàilinn gun staoin. Is e co-chruinneachaidhean dubhan dùbailte / ioma-pulley am prìomh shruth airson dubhan crann gantry. Tha lughdachadh teannachadh ròpa uèir tro cho-chruinneachaidhean pulley (iomadachaidh mar as trice 2, 3, no 4) na dhealbhadh àbhaisteach airson crannan 15-tunna. Dubhan crann gluasadach 15-tunna:
Tha an siostam dubhan de chrannan gluasadach (leithid crannan làraidh, crannan taidhrichean, agus crannan crawler) nas iom-fhillte, amalaichte, agus feumaidh e dèiligeadh ri suidheachaidhean obrach a tha ag atharrachadh. Tha na riatanasan sàbhailteachd agus an loidsig obrachaidh aige gu math eadar-dhealaichte bho fheadhainn crannan drochaid stèidhichte agus crannan gantry. Mar as trice chan eil an “dubhan” de chrann gluasadach 15 tonna na phàirt stèidhichte, ach mar phàirt den phrìomh inneal togail aige, agus dh’ fhaodadh e co-mheas togail caochlaideach a choileanadh tro shiostam pulley, a tha na phrìomh fheart.