કળણ

કપ્લિંગ એ ક્રેન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં એક મુખ્ય ઘટક છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બે શાફ્ટ અથવા શાફ્ટ અને ફરતા ભાગોને પાવર અને ગતિ પ્રસારિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે, જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો, કંપન અને આંચકાને શોષી લે છે. ક્રેન્સમાં, કાર્યક્ષમ અને સરળ પાવર ટ્રાન્સમિશનને સુનિશ્ચિત કરવા અને કાર્ય દરમિયાન સહેજ વિચલનોને અનુકૂળ કરવા માટે, સામાન્ય રીતે મોટર્સ, રીડ્યુસર્સ અને ડ્રમ્સ જેવા ઉપકરણો વચ્ચે યુગલો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

ક્રેન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સામાન્ય કપ્લિંગમાં ગિયર કપ્લિંગ્સ, સ્થિતિસ્થાપક કપ્લિંગ્સ અને સાર્વત્રિક યુગલો શામેલ છે. ગિયર કપ્લિંગમાં મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા હોય છે અને ભારે ભાર માટે યોગ્ય છે; સ્થિતિસ્થાપક કપ્લિંગ્સ બફર સ્પંદનો માટે રબર અથવા વસંત તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય છે; સાર્વત્રિક યુગલોનો ઉપયોગ પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે જ્યાં અક્ષમાં મોટો ડિફ્લેક્શન એંગલ હોય છે. દરેક પ્રકારનું કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અને ક્રેનની લોડ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.

કપ્લિંગનું પ્રદર્શન ક્રેનના ઓપરેશનની સલામતી અને કાર્યક્ષમતાને સીધી અસર કરે છે. વધારાના તાણ ટાળવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કડક ગોઠવણી જરૂરી છે; લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ (જેમ કે ગિયર કપ્લિંગ્સ) અને સ્થિતિસ્થાપક તત્વોના વસ્ત્રો અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોની સમયસર ફેરબદલનું નિયમિત નિરીક્ષણ. સારી જાળવણી યુગના જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે, ઉપકરણોની નિષ્ફળતાનું જોખમ ઘટાડે છે અને ઉપાડવાની કામગીરીની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.