ક્રેન પ ley લી બ્લોક એ ઉપાડવાની મશીનરીના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે, જે મુખ્યત્વે પ ley લી, બેરિંગ, કૌંસ, વાયર દોરડા અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી બનેલું છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય મજૂર બચત અથવા ગતિ વધારવાની અસરને પ્રાપ્ત કરવા માટે વાયર દોરડાની ટ્રેક્શન દિશાને બદલવાનું છે, ત્યાં ક્રેનની લોડ ક્ષમતા અને કાર્ય કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. વિવિધ કાર્યકારી વાતાવરણ અને લોડ આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ બનાવવા માટે પટલીઓ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ અથવા નાયલોનની સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલી હોય છે.
ક્રેન પ ley લી બ્લોક્સને સ્થિર પટલીઓ (નિશ્ચિત સ્થિતિ, ફક્ત બળની દિશામાં ફેરફાર) અને જંગમ પટલીઓ (લોડ સાથે આગળ વધતા, જે પ્રયત્નોને બચાવી શકે છે) માં વહેંચી શકાય છે. વપરાશના દૃશ્ય મુજબ, તેને સિંગલ-વ્હીલ, ડબલ-વ્હીલ અથવા મલ્ટિ-વ્હીલ સંયોજનો, જેમ કે બેલેન્સ પ ley લી બ્લોક્સ, ગાઇડ પ ley લી બ્લોક્સ, વગેરેમાં પણ પેટા વિભાજિત કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ટાવર ક્રેન્સ ઘણીવાર ભારે પદાર્થોને ઉપાડવા માટે મલ્ટિ-વ્હીલ પ ley લી બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બંદર ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ વાયર રોપના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે મોટા-ડાયમિટર પ ley લર બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરે છે.
પ ley લી બ્લોકના લાંબા ગાળાના અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પ ley લી ગ્રુવ વસ્ત્રો, લ્યુબ્રિકેશન અને વાયર દોરડાની મેચિંગને નિયમિતપણે તપાસવું જરૂરી છે. જો પ ley લીમાં તિરાડો, વિરૂપતા અથવા અસામાન્ય અવાજ જોવા મળે છે, તો મશીનને તરત જ નિરીક્ષણ માટે બંધ કરવું જોઈએ. તે જ સમયે, ખૂબ નાના અથવા ખૂબ મોટા દોરડા ગ્રુવ્સને લીધે વધતા વસ્ત્રોને ટાળવા માટે વાયર દોરડાના વ્યાસ સાથે મેળ ખાતી પટલીઓ પસંદ કરવી જોઈએ. આ ઉપરાંત, સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પ ley લી બ્લોકની ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં "ક્રેન ડિઝાઇન કોડ" (જીબી / ટી 3811) જેવા રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
