רקע מקרה

מנוף גשר עם 32 טון קורות כפולות במפעל לייצור צמיגי מכוניות בתאילנד (מפעל בבעלות יפנית) הופיע בשנת 2023:

• רעשי מתכת כאשר הרכב פועל

• בלאי גלגלים אסימטריים משני צידי המסלול (אוגן הגלגל השמאלי לובש עד 8 מ"מ)

• דליפת גריז תכופה ממסבי רכזת הגלגלים

תהליך אבחון בעיות

1. גילוי תלת מימד :

   • מד מרחק הלייזר מצא כי סטיית תוחלת המסלול הייתה 15 מ"מ (עולה על תקן DIN 2056)

   • ההבדל בקוטר הגלגל הוא כמו 4.5 מ"מ (גורם לכרסם מעקה חד צדדי)

   • מבחן עומס הגלגלים מציג חלוקת עומס לא אחידה (סטייה מקסימאלית 28%)

2. ניתוח כישלון :

   • חומר חותם רכזת הגלגלים אינו עמיד בפני לחות וחום (עשוי במקור מגומי ניטריל, הלחות השנתית הממוצעת בתאילנד היא 82%)

   • לא מספיק קשיות לדרכת גלגל (HB260 מקורית, נמוכה מדרישות השחיקה של אבק עץ קשה טרופי תאילנדי)

פִּתָרוֹן

אמצעים סביבתיים מיוחדים

1. טיפול נגד קורוזיה :

   • סרן הגלגלים מאמץ ציפוי דקרומט (בדיקת ריסוס מלח> 800 שעות)

   • החל את Loctite 577 איטום על מפרקים בורג

2. הסתגלות בטמפרטורה גבוהה :

   • השתמש בשומן טמפרטורה גבוהה של פחמימנים סינתטיים (נקודת ירידה 280 ℃)

   • הוסף סנפירי קירור רכזת גלגלים (למעשה הפחתת טמפרטורה מדודה של 12 מעלות צלזיוס)

אסטרטגיית שירות לוקליזציה

1. אופטימיזציה לוגיסטית :

   • מלאי במחסן מלוכד בנגקוק (דגם גלגלים משותף STB-φ600)

   • הזמנות דחופות שנמסרו תוך 72 שעות (מנצלות את מדיניות המסדרון הכלכלי המזרחי של תאילנד)

2. הכשרה טכנית :

   • ספק "מדריך ליישור גלגלים" תאילנדי ואנגלית "מדריך ליישור גלגלים"

   • הדגמה באתר של תהליך החלפת מערך גלגלים באמצעות שקע הידראולי

השוואה בין תוצאות

לקחים שנלמדו

1. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לשוק דרום -מזרח אסיה:

   • קורוזיה אלקטרוכימית בסביבת לחות גבוהה

   • עובדים מקומיים אינם בקיאים בשימוש בכלי התאמת דיוק (כגון מחוון חיוג)

2. תצורה מומלצת:

   • חריצים נגד החלקה מתווספים לדרכת הגלגל (כדי להתמודד עם הצטברות מים על רצפת הסדנה בעונה הגשומה בתאילנד)

   • מסופק עם מתקן ריכוז פשוט (מפחית קושי בהתקנה)