32-tonska dizalica s mostom s dvostrukim snopom u tvornici za proizvodnju automobila na Tajlandu (japansko poduzeće) pojavila se 2023. godine:
Metalna buka kad vozilo radi
Asimetrično trošenje kotača s obje strane staze (prirubnica lijevog kotača se nosi do 8 mm)
Često istjecanje masti s ležajeva kotača
3D otkrivanje :
Laserski mjerač udaljenosti utvrdio je da je odstupanje raspona staza 15 mm (veća od DIN 2056 standarda)
Razlika u promjeru kotača je čak 4,5 mm (uzrokuje jednostrano grickanje željeznica)
Ispitivanje opterećenja kotača pokazuje neravnomjernu raspodjelu opterećenja (maksimalno odstupanje 28%)
Analiza neuspjeha :
Materijal za brtvljenje kotača nije otporan na vlagu i toplinu (izvorno izrađen od nitrilne gume, prosječna godišnja vlaga na Tajlandu je 82%)
Nedovoljna tvrdoća gazišta kotača (originalna HB260, niža od zahtjeva za abrazijom tajlandske tropske prašine od tvrdog drva)
dio | Izvorna konfiguracija | Plan nadogradnje | Tehnički istaknuti sadržaji |
---|---|---|---|
Set kotača | Domaći čelik od 65 mn | Uvezeni EN62B legura čelika (površinski otvrdnuti HRC55-60) | Test dinamičkog ravnoteže prije instalacije (zaostala neravnoteža <15g · cm) |
Sjedalo | Obično lijevano željezo | Zapečaćena kabina od nehrđajućeg čelika (zaštita IP66) | Ugrađeni senzor vlage |
naplatak | Dizajn pravog kuta | Prijelaz R20 ARC (pogodan za uvjetima uskog mjerača Tajlanda) | Stopa trošenja smanjena je za 60% |
Liječenje protiv korozije :
Osovina kotača prihvaća dacromet premaz (test za sprej za sol> 800h)
Nanesite locTite 577 brtvilo na vijčane spojeve
Adaptacija visoke temperature :
Koristite sintetičku mast visoke temperature ugljikovodika (točka spuštanja 280 ℃)
Dodajte peraje za hlađenje kotača (zapravo izmjereno smanjenje temperature od 12 ° C)
Logistička optimizacija :
Zalihe u skladištu Bangkok Bond (uobičajeni model kotača STB-φ600)
Hitne narudžbe dostavljene u roku od 72 sata (iskorištavajući tajlandsku politiku istočne ekonomske koridor)
Tehnička obuka :
Omogućite tajlandski i engleski dvojezični "priručnik za poravnanje kotača"
Na licu mjesta demonstracija postupka zamjene seta kotača pomoću hidrauličke dizalice
indeks | Prije održavanja | Nakon popravka |
---|---|---|
Život kotača | 14 mjeseci | Procijenjeno 32 mjeseca |
Radna buka | 89db | 73db |
Mjesečni sati održavanja | 45 sati | 18 sati |
Posebnu pažnju treba posvetiti tržištu jugoistočne Azije:
Elektrokemijska korozija u okruženju visoke vlage
Lokalni radnici ne znaju koristiti alate za precizno prilagođavanje (poput pokazatelja biranja)
Preporučena konfiguracija:
Protu-skitni žljebovi dodaju se u gazište kotača (kako bi se nosili s akumulacijom vode na katu radionice tijekom kišne sezone na Tajlandu)
Osigurano jednostavnim učvršćenjem (smanjuje poteškoće u instalaciji)
- Budi Santoso, šef inženjerstva, luka Semarang