Parti partra tartó tartálydarukA parti partra tartó konténerdaruk (más néven Quay daruk) az elsődleges berendezés a konténerek és a terminál közötti tartályok be- és kirakodási és kirakodásához. Egyes terminálok a Quay daruk hosszú tartományát és tájékoztatását is felhasználják az udvari műveletek közvetlen végrehajtására. A rakpart daruk be- és kirakodási kapacitása és sebessége közvetlenül meghatározza a terminál termelékenységét, így a porttartályok be- és kirakodásának elsődleges berendezése. A rakpart darákat folyamatosan frissítik a nagyobb konténerhajók gyors növekedésével és a technológiai fejlődéssel. Technológiai tartalmuk tovább növekszik, és nagyobb méretű, nagyobb sebesség, automatizálás és intelligencia felé fejlődnek, valamint a nagy megbízhatóság, a hosszú élettartam, az alacsony energiafogyasztás és a környezetbarátság felé.
Gumi végű tartály-portáldarukA gumi végű konténer-előállító daruk (közismert nevén udvardaruk) speciális gépek, amelyeket nagy, speciális konténer udvarokban használnak, a standard konténerek kezelésére. Ezek nemcsak a konténerkategóriás udvarokhoz, hanem a speciális konténer udvarokhoz is alkalmasak.
KonténerterítőkA konténer -szórók nagy, speciális gépek a betöltéshez, a kirakodáshoz és a konténerek átadásához. Ezek alkalmasak teheráruházakhoz, vízportokhoz és terminálokhoz. Speciális berendezésként nagy megbízhatóságot, zökkenőmentes működést és nagy hatékonyságot kínálnak. A konténer-szórókat általában más rovat- és kirakodó berendezésekkel együtt használják, ideértve a part-parti konténerdarakat, a gumivel átültetett portáldarákat, a sínre szerelt portáldarákat, az oltó hordozókat és a portáldarakat.
A konténer Reach StackersA Container Reach Stacker egy olyan típusú konténerkezelő gép, amelyet a konténerek betöltésére, kirakodására, rakására és vízszintes szállítására használnak. Nagyszerű manőverezőképességet, nagy hatékonyságot, biztonságot, megbízhatóságot, könnyű működést és kényelmet kínál, így ideális rakodó- és kirakodó gépet kínál a rakomány udvarához.
Hajó rakodóA hajóterhelők nagyméretű ömlesztett anyagkezelő gépek, amelyeket az ömlesztett anyagkapcsolókon lévő hajók rakományához használnak. Általában egy hajóterhelő egy gém szállítószalagból, egy átmeneti szállítószalagból, egy teleszkópos csúszdából, egy farok teherautóból, egy utazó mechanizmusból, egy portálból, toronyból, egy pályamechanizmusból és egy sztrájk mechanizmusból áll. A nagyszabású kikötői ömlesztett anyag-rakodó berendezések létfontosságú szerepet játszanak az iparágak, például az energia, az energia, a kohászat és a kikötők gyors, stabil, hatékony és folyamatos fejlesztésében, különösen a nagyméretű ömlesztett anyag elosztó központokban.
HajóterhelőkA hajóbedobók döntő jelentőségűek és kirakodó berendezések a kikötő elülső részén, amely döntő szerepet játszik a rendszer hatékonyságában. Ezért a fő portok a hatékony és megbízható hajóbocsátókat választják ki a legnagyobb hajótípusok alapján, amelyeket befogadhatnak, a rendszer termelékenységének maximalizálása érdekében. Jelenleg a hazám szén- és érc-termináljainál a legtöbb hajóbocsátó a GAB-típusú beruházók.
Üres konténerkezelőkAz üres konténerkezelők kulcsfontosságú berendezések a konténerek szállításához. Ezeket széles körben használják az üres konténerek egymásra rakására és áthelyezésére a kikötőkben, a terminálokon, a vasúti és az autópálya -átadási állomásokon, valamint a tárolóterületeken. Ezek nélkülözhetetlen elemei a rakparti daruk, az udvardaruk és a nyúlók számára. Nagyszámú halmozódási képességgel, gyors rakási és kezelési sebességgel, nagy hatékonysággal, manőverezőképességgel és űrmegőrzéssel rendelkeznek.
Úszó darukA daruval felszerelt úszó platform áthelyezhető a kikötőben lévő bármely kívánt helyre, akár kikötőhelyre, akár a rakomány átfedésének rögzítésére. A lebegő daruk általában képesek túlsúlyos rakományt emelni, és elsősorban a nagy rakományok be- és kirakodására használják. A hajó daruval van felszerelve, rögzített vagy forgó gémmel. Az emelési kapacitás általában több száz tonnától több ezer tonnáig terjed. Használható kikötői műszaki hajóként is.
