Le ruote a gru sono parti chiave di camminate di gru a ponte e gru a cavalletto, che influenzano direttamente la stabilità operativa, la capacità di carico e la durata della durata dell'attrezzatura. Quella che segue è una descrizione dettagliata di questi due tipi di ruote di gru:
1. Bridge Crane WheelsCaratteristiche:
Tipo di binario: di solito funziona su binari a trave a I o box e la forma del battistrada della ruota deve abbinare la pista (come battistrada piatta, conica o cilindrica).
Distribuzione della pressione della ruota della gru: le ruote sono distribuite sulle travi finali su entrambi i lati della gru e il peso del raggio principale e il carico di sollevamento devono essere bilanciati.
Modalità di trasmissione: la ruota motrice (ruota motrice) è combinata con la ruota guidata e la ruota viene guidata per ruotare attraverso il motore e il riduttore.
Requisiti tecnici:
Materiale: acciaio fuso ad alta resistenza (come ZG340-640) o acciaio in lega (come 42CrMO), con una durezza di tempra di superficie di HRC45-55.
Design della flangia: flangia singola (anti-reattili) o doppia flangia (binario ad alta precisione), l'altezza della flangia è generalmente 20-30 mm.
Configurazione del cuscinetto: utilizzare cuscinetti a rulli sferici o cuscinetti a rulli affusolati per adattarsi agli errori di installazione di traccia.
Problemi comuni:
I binari irregolari causano l'usura del bordo delle ruote;
Il sovraccarico provoca il peeling o il cracking del battistrada della ruota;
La deviazione dell'installazione provoca fenomeno "track gnawing".
2. Ruote alla gru a cavallettoCaratteristiche:
Tipo di binario: binari in acciaio di tipo p o binari specifici della gru a quindro posti a terra e le ruote devono adattarsi all'ambiente esterno (come la resistenza alla corrosione e la prevenzione della polvere).
Layout del set di ruote di gru: può essere diviso in set a quattro ruote, otto ruote o multi-ruote in base alla campata e il carico è distribuito uniformemente attraverso il raggio di bilanciamento.
Viaggio del carrello: di solito tutte le ruote sono guidate (come la regolamentazione della velocità di frequenza variabile) e per l'uso esterno è richiesto un design antivento e anti-scambiato.
Requisiti tecnici:
Resistenza alla fatica: i carichi dinamici sono frequenti e sono necessari materiali ad alta tuta (come l'acciaio forgiato).
Anti-skid: il battistrada della ruota può essere aggiunto con motivi antissumi o materiali per coefficienti ad alta attrezzatura.
Comodità di manutenzione: l'ambiente esterno richiede un sistema di lubrificazione sigillato per ridurre la frequenza di manutenzione.
Punti di selezione e manutenzione generale
Parametri di selezione:
Diametro della ruota della gru (φ200-800mm comune) e pressione della ruota nominale (di solito ≤1,5 volte la pressione della ruota consentita);
Livello di lavoro delle ruote della gru (come M4-M7 corrispondente a diversi requisiti di vita).
Suggerimenti di manutenzione:
Controllare regolarmente l'usura del battistrada della ruota (misurazione dell'usura ≤2 mm al mese);
Lubrificare i cuscinetti (sostituire il grasso ogni 3-6 mesi);
Parallelismo della traccia corretta (all'interno della tolleranza ± 3 mm).
Risoluzione dei problemi:
GNAWING RIAL: regolare la deviazione orizzontale della pista o della ruota;
Rumore anormale: controllare danni al cuscinetto o allentamento del bullone.
Attraverso una ragionevole selezione e manutenzione, le ruote di gru possono migliorare significativamente la sicurezza delle attrezzature ed estendere la durata della durata. In applicazioni pratiche, l'accettazione del design deve essere combinata con GB / T 10183 e altri standard.
