בלוק גלגלת המנוף הוא אחד מרכיבי הליבה של מכונות הרמה, המורכבים בעיקר מגלגלת, מיסב, סוגר, חבל תיל ומערכת סיכה. תפקוד הליבה שלה הוא לשנות את כיוון המתיחה של חבל החוט להשגת חיסכון בעבודה או אפקט עליית במהירות, ובכך לשפר את יכולת העומס ואת יעילות העבודה של המנוף. גלגלות עשויות בדרך כלל מחומרים מורכבים בסגסוגת סגסוגת גבוהה או ניילון כדי להסתגל לסביבות עבודה שונות ודרישות עומס.
ניתן לחלק את חסימות גלגלת המנוף לגלגלות קבועות (מיקום קבוע, רק שינוי כיוון הכוח) וגלגלות הניתנות לזזה (נעות עם העומס, שיכול לחסוך מאמץ). על פי תרחיש השימוש, ניתן לחלק אותו גם לשילובים חד-גלגלים, גלגלים כפולים או מרובי גלגלים, כמו גושי גלגל איזון, מנחים בלוקים גלגלתיים וכו '. למשל, מנופלי מגדל משתמשים לרוב בלוקים גלגלים מרובי גלגלים כדי להרים חפצים כבדים, ואילו נמכשי עמדות נמל משתמשים בבלוקים של גלגלת דימטר גדול כדי על מנת להפחית את לבוש חבל.
כדי להבטיח את הפעולה לטווח הארוך והיציב של גוש הגלגלת, יש לבדוק באופן קבוע את בלאי החריץ של גלגלת, הנושאים שימון ותאמת חבל תיל. אם נמצאים סדקים, עיוות או רעש לא תקין בגלגלת, יש להפסיק את המכונה לבדיקה באופן מיידי. במקביל, יש לבחור גלגלות התואמות את קוטר חבל החוט כדי להימנע מגוברת בלאי בגלל חריצי חבל קטנים מדי או גדולים מדי. בנוסף, העיצוב וההתקנה של בלוק הגלגלת חייבים לעמוד בתקנים לאומיים כמו "קוד עיצוב המנוף" (GB / T 3811) כדי להבטיח בטיחות ואמינות.
