Көпір кранының доңғалақтары негізінен орнатылған:
Крандық арбалар дөңгелектері: Кранның соңғы арқалықтарының екі жағына (немесе қарсы арқалықтар) орнатылған, кранды зауыттық рельстермен бойлықпен басқарады.
Крондық көмекші троллейдтер: троллейбусқа орнатылған: троллейд жақтауына орнатылған, жүктемені негізгі сәуле бойымен жартылай тіркеңіз.
Негізгі функция: кранның меншікті салмағы мен көтергіш жүктемесін (тік күш) алып жатқанда, олар қажетті тартқыш күш (көлденең күш) рельстермен үйкеліс арқылы тегіс, төмен төзімділікті және сенімді қозғалысты қамтамасыз етеді.
Доңғалақ материалдарымен жіктелуі:
Жасанды болат доңғалақтары:
Материал: әдетте, 60 # немесе 65MN сияқты жоғары сапалы көміртекті болат немесе легирленген болат.
Ерекшеліктері: жоғары беріктігі, жақсы тозуға төзімділік және жоғары жүктеме сыйымдылығы. Ішкі құрылым соғу салдарынан тығыз.
Өтініштер: орташа және ауыр крандарды негізгі таңдау.
Болат сығылған болат доңғалақтары:
Материал: мысалы, ZG340-640.
Ерекшеліктері: Күрделі пішіндерді кастинг арқылы алуға болады, бұл жалпы механикалық қасиеттері жақсы.
Өтініштер: әртүрлі техникалық сипаттамалардың крандарына жарамды.
Іріші темір дөңгелектері:
Материалдар: QT600-3, QT700-2 және т.б.
Ерекшеліктері: Жақсы тозуға төзімділік пен шок сіңіру және салыстырмалы түрде төмен құны. Алайда оның әсерге төзімділігі жалған болатқа қарағанда сәл әлсіз.
Өтініштер: жұмыс жылдамдығы төмен жарық және орташа крандарда жиі қолданылады.
Көпір кранының доңғалақтары қарапайым «доңғалақтар» сияқты, олардың дизайны, өндірісі, монтаждауы және техникалық қызмет көрсетуі көптеген механикалық принциптер мен техникалық қызмет көрсету, көпір крандарының қауіпсіз және тұрақты жұмысын қамтамасыз етудің іргетасын қалыптастыратын терең механикалық қағидалар мен инженерлік практиканы қамтиды.
Дегенмен
Көпір кранының дөңгелектеріҚарапайым «доңғалақтар» сияқты, олардың дизайны, өндірісі, монтаждауы және техникалық қызмет көрсету, көпір крандарының қауіпсіз және тұрақты жұмысын қамтамасыз етудің іргетасын қалыптастыратын терең механикалық қағидалар мен инженерлік тәжірибелерден тұрады.