1 ។ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ: វាស់កម្រាស់គែមរបស់
កង់រទេះរុញប្រចាំសប្តាហ៍ (មិនតិចជាង 50% នៃកម្រាស់ដើម) និងពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពទ្រនាប់ប្រចាំខែ (មិនលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ + 40 អង្សាសេ) ។
2 ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងជាក់លាក់: ការធ្វើតេស្តិ៍រំញ័រប្រចាំត្រីមាស (ល្បឿនមានប្រសិទ្ធិភាព≤ 4.5 មម / $ s) និងការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានណែនាំសម្រាប់កង់ទោចក្រយានយន្តទ្រីលី។
3 ។ ស្តង់ដារថែទាំ: ការជំនួសបន្ទាន់ត្រូវបានទាមទារនៅពេលដែលគម្លាតអង្កត់ផ្ចិតកង់កង់លើសពី 3 ‰, ការពាក់កម្រាស់កម្រាស់លើសពី 30% ឬការប៉ះទង្គិចគ្នា។
4 ។ ការកែប្រែបច្ចេកទេស: សម្រាប់លក្ខខណ្ឌទំនេរធុនធ្ងន់សូមពិចារណាប្រើកង់រញ្ជួយក្រេឌីតឬការផ្សារស្រទាប់ដែលធន់នឹងការពាក់ (រឹង HRC ≥ 55) ។
តាមរយៈការវិភាគកំហុសជាប្រព័ន្ធនិងការថែរក្សាបង្ការអត្រាបរាជ័យរបស់
កង់ទោចក្រយានយន្តកង់ឡានអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 60% ។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៅក្រុមហ៊ុនផលិតនាវាអាយុកាលដែលមានអាយុកាលជាមធ្យមរបស់កង់រទេះរុញបានកើនឡើងពី 2,5 ឆ្នាំទៅ 4,8 ឆ្នាំហើយថ្លៃដើមថែទាំប្រចាំឆ្នាំថយចុះ 45% ។ នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីសារៈសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងការថែទាំវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
