ຊຸດລໍ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງໂລຫະຂອງລົດເຄນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະປະເພດລໍ້. ລໍ້ທີ່ວາງກໍານົດໂດຍກົງກໍານົດໂຄງສ້າງໂດຍລວມແລະຂະຫນາດຂອງລົດເຄນ.
ຄຸນລັກສະນະແລະວິທີການຂອງ
ກະເປົາຫິ້ວການຄັດເລືອກແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງລົດເຄນທັງຫມົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງລົດເຄນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການກໍ່ສ້າງຂອງອາຄານໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມສູງຂອງອາຄານໂຮງງານ. ຖ້າຄວາມສູງລວມຂອງລົດເຄນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດເຄນ, ມັນຈະມີຜົນປະໂຫຍດໃນການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຮງງານ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ໄດ້ຈໍາກັດຄວາມສູງຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າກາງລໍ້ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງລົດເຄນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.
(2) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງໂຮງງານ. ປັດຈຸບັນ, ລົດເຄນ Hear-hook-type-type-type-type-type-type ທີ່ມີຄວາມສາມາດຍົກສູງກ່ວາ 50t ໃຊ້ຊຸດສີ່ລໍ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດເຄນທີ່ມີຄວາມສາມາດຍົກຂອງ 50t ແລະ APPANE ຂອງ 31.5M ໃຊ້ສີ່ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ p800mm, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ 440kn. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນຕ່າງປະເທດ, ເຄນຂອງ tonnage ນີ້ແລະໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ 8 ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ. ກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນລໍ້, ປັບປຸງສະພາບຄວາມກົດດັນໃນໂຮງງານ.
(3) ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງຫນ່ວຍຂັບ. ການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດທີ່ຂັບລົດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບໃນຫນ່ວຍຂັບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ່ວຍຂັບ.
