Konteinerių kranų pasirinkimas turi išsamiai atsižvelgti į faktinius uosto / terminalo, veiklos efektyvumo, ekonominio efektyvumo ir būsimo plėtros poreikius. Toliau pateikiami pagrindiniai atrankos taškai:
1. Konteinerių krano operacijos paklausos analizėKonteinerių pralaidumas: nustatykite kranų ir efektyvumo reikalavimų skaičių (pvz., Keltuvų skaičių per valandą), remiantis metiniu / mėnesio pralaidumu.
Laivo tipas: Prisitaikykite prie laivo dydžio (pvz., Post-Panamax laive, reikia krantinės krano, turinčio didesnį tarpą) ir grimzlės gylį.
Konteinerių specifikacijos: suderinamos su 20 pėdų, 40 pėdų, 45 pėdų, šaldytuvų konteineriais, per dideliais konteineriais ir kt., Atsižvelgiant į dvigubos dėžutės barstytuvų poreikį.
2. Krano tipo pasirinkimas„Quay Crane“ (kranto konteinerio kranas):
Taikant dideliems uostams, „Span (Outreach“) turi padengti laivo plotį (pvz., 22 eilutes konteinerių reikia daugiau nei 60 m).
Kėlimo aukštis turi atitikti didelių laivų reikalavimus (pvz., 16 sluoksnių dėžutės aukštį, 40 m virš takelio aukščio).
Kiemo kranas (padangos / Rail Gantry Crane, rtg / rmg):
RTG yra lanksti, tačiau reikalauja perdavimo vietos, o RMG yra tinkamas didelio tankio kiemams su fiksuotais takeliais.
Sukrovimo aukštis (paprastai 4–6 sluoksniai) ir span (pvz., 6+1 juostos) yra pagrindiniai parametrai.
Kiti: pagalbinė įranga, tokia kaip daugiafunkciniai gantrų kranai (maži uostai), „Straddle“ vežėjai, pasiekiami krovikliai ir kt.
3. Konteinerių krano techninis parametrų atitikimasKonteinerių krano kėlimo talpa: įskaitant bendrą barstytuvo ir talpyklos svorį (pvz., 65 tonos 40 pėdų sunkiųjų konteinerių).
Konteinerių krano kėlimo greitis: tuščias / Visas apkrovos greitis turi įtakos efektyvumui (pvz., Visa apkrova 70m / min, tuščia apkrova 180m / min).
Kelionės kelio greitis: krantinės kranai paprastai būna 30–50 m / min., O kiemo kranai yra 100–150m / min.
Automatizavimo lygis: pusiau automatinis / Visiškai automatinis veikimas (pvz., Nuotolinio valdymo pultas, automatinis padėties nustatymas) gali pagerinti efektyvumą ir sumažinti darbo sąnaudas.
4. Svetainės būklės pritaikymasGnybtų apkrovos pajėgumas: krantinės kranai turi didelius vikšrinių pamatų reikalavimus (pvz., Daugiau nei 10 tonų / m²).
Kiemo išdėstymas: RTG turi atsižvelgti į posūkio spindulį, o RMG reikia rezervuoti takelio vietą.
Klimato aplinka: vėjo nepraleidžiantis lygis (pvz., Inkaravimo įtaisai, reikalingi 12 lygio taifūnams), atsparumas žemės drebėjimui, žemai temperatūrai (pvz., Antifrizės dizainas, reikalingas Rusijos uostams).
5. Kaina ir naudaPradinė investicija: didelės automatizavimo įrangos išlaidos, tačiau mažos ilgalaikės veiklos išlaidos.
Energijos suvartojimas: Elektrinė pavara (RMG) yra ekologiškesnė ir turi mažesnes priežiūros išlaidas nei dyzelinas (RTG).
Priežiūros patogumas: modulinė dizainas, vietinės techninės paramos galimybės.
6. mastelio keitimas ir suderinamumasAteities plėtra: rezervinio atnaujinimo erdvė (pvz., Reguliuojamas kėlimo aukštis).
Intermodalinis transportas: prisitaikykite prie geležinkelio ir kelio ryšio poreikių (tokių kaip „Double Conilever RMG“).
7. Saugos ir aplinkos apsaugaSaugos funkcijos: „Anti-Sway“ sistema, įspėjimas apie susidūrimą, avarinio sustabdymo įtaisas.
Aplinkos apsaugos reikalavimai: mažas triukšmas, nulinis emisija (elektrinė), LED apšvietimas.
Konteinerių krano pasirinkimo proceso rekomendacijos
Paklausos tyrimas: paaiškinkite terminalo pralaidumą, laivo tipą ir kiemo planavimą.
Sprendimo palyginimas: Techniniai parametrai (tokie kaip efektyvumas, energijos suvartojimas) ir išlaidų analizė.
Lauko tyrimas: žiūrėkite panašius uosto atvejus.
Rizikos vertinimas: įskaitant techninį galimybių ir finansinio atsipirkimo laikotarpį.
Sistemingai analizuojant aukščiau pateiktus veiksnius, galima pasirinkti konteinerių krano sprendimą, kuriame atsižvelgiama į efektyvumą, sąnaudas ir ilgalaikį vystymąsi. Uostams, kuriems yra aiški automatizavimo tendencija, rekomenduojama teikti pirmenybę automatizuotiems ar pusiau automatizuotiems modeliams, siekiant padidinti konkurencingumą.
