Dalam bengkel kimpalan kereta Jerman di Sao Paulo, Brazil, kren dua rasuk 100 tan tiba-tiba rosak:
Fenomena kesalahan: Mekanisme pengangkat utama tergelincir dan motor perjalanan troli dibakar
Kesan: Penutupan barisan pengeluaran, R $ 85,000 (kira -kira $ 160,000) sejam
Cabaran alam sekitar: Suhu bengkel 42 ° C + kakisan gas kimpalan berasid
Tindak balas kecemasan 4 jam
Pasukan perkhidmatan tempatan tiba dengan kamera pengimejan terma dan penganalisis getaran FLIR
Diagnosis awal: injap hidraulik brek terjebak + kerosakan penebat motor (disebabkan oleh kelembapan 90%)
Pembaikan kritikal 48 jam
Bahagian yang rosak | Langkah kecemasan | Penyelesaian jangka panjang |
---|---|---|
Brek mengangkat utama | Mengaktifkan plat geseran ganti buat sementara waktu | Penggantian brek basah gred IP65 |
Perjalanan motor | Memanggil alat ganti dari gudang terikat rio de Janeiro | Penangkapan penebat F-Class yang dinaik taraf |
Kabel kawalan | Garis pelindung sementara ikatan | Gunakan kabel jenis Cy yang tahan asid |
Perlindungan kakisan
Semua bolt diganti dengan keluli tahan karat A4-80
Kotak persimpangan dipenuhi dengan gel kelembapan 3M scotchcast
Pengubahsuaian pelesapan haba
Motor ini dilengkapi dengan kipas aliran paksi EBM Jerman (jumlah udara meningkat sebanyak 40%)
Pam peredaran sandaran selari untuk sistem penyejukan minyak reducer
Pematuhan dan Pelepasan Kastam Cepat
Pelepasan Kastam Keutamaan dengan alat ganti yang disahkan Inmetro Brazil
Kakitangan penyelenggaraan memegang sijil operasi keselamatan mekanikal NR-12
Nasihat pencegahan
Penyingkiran habuk sistem penyejukan mingguan (untuk musim poplar Amerika Selatan)
Kitaran penggantian minyak hidraulik brek dipendekkan hingga 800 jam (50% daripada standard kilang asal)
Downtime: Dikurangkan dari anggaran 72 jam hingga 51 jam
Kawalan kos: Simpan 19% tarif melalui alat ganti gudang terikat
Penambahbaikan seterusnya: Pasang Siemens S120 Sistem Pemacu Kesalahan Pra-Diagnosis Modul
Label amaran teknikal dalam bahasa Portugis adalah wajib
Keutamaan diberikan kepada alat ganti yang disahkan setempat (seperti tali wayar yang disahkan mengikut ABNT NBR 14753)
Untuk kelembapan musim hujan, gris polyether (serasi dengan minyak mineral) disyorkan.
- Budi Santoso, Ketua Kejuruteraan, Pelabuhan Semarang