Крюк мостового крана является одним из основных компонентов подъемного оборудования, в основном используемого для подвешивания и переноски тяжелых объектов. Обычно он подкован из высокопрочной сплавной стали и имеет высокую прочность на растяжение и устойчивость к износу. Структура крючка включает в себя три части: корпус крючка, шею крючка и ручка крючка. Некоторые крючки также оснащены устройством для защитного блокировки, чтобы предотвратить случайное падение тяжелых объектов. Согласно требованиям к использованию, крючок можно разделить на два типа: один крючок и двойной крючок, которые подходят для подъемных операций разных тоннаж.
Чтобы обеспечить безопасность операции, крючок должен соответствовать национальным или отраслевым стандартам (например, GB / T 10051 «подъемный крюк»). Перед использованием проверьте, имеет ли поверхность крючка трещины, деформация или тяжелый износ, и регулярно выполняйте обнаружение недостатков. Ежедневное обслуживание включает в себя смазывание вращающейся части шеи крючка, чистка ржавчины и мусора и избегание перегрузки. Если обнаружено, что отверстие крюка превышает 15% от исходного размера или деформация кручения превышает 10 °, его необходимо заменить немедленно.
Мостовые крючки широко используются в обработке материалов на фабриках, портах, складах и других местах. При выборе модели необходимо рассмотреть номинальную способность подъема, рабочий уровень (например, M4-M6) и использовать среду (например, требования к взрыву и антикоррозии). Для частых операций или тяжелой работы рекомендуется использовать двойные крючки или добавлять шкивы для рассеяния силы. Кроме того, специальные условия труда (такие как высокая температура и низкая температура) требуют использования крючков соответствующих материалов для обеспечения безопасности и долговечности.
