| Parametrat kryesorë të ngritësit të zinxhirit | ||
| Kategoria e parametrave | Artikulli i parametrit specifik | Përshkrimi |
| Kapaciteti ngritës | Kapaciteti i vlerësuar i ngritjes | 500 kg, 1 ton, 2 ton, 3 ton, 5 ton, 10 ton etj. |
| Klasa punëtore | Zakonisht M3 ose M4 (sipas standardeve FEM/ISO) | |
| Mekanizmi ngritës | Lartësia e ngritjes (H) | Standard: 3m, 6m, 9m, 12m; madhësitë më të larta (p.sh., 18m, 24m) ofrohen sipas kërkesës. |
| Shpejtësia e ngritjes (Vh) | Një shpejtësi e vetme: 4, 5, 8, 10 m/min, etj. | |
| Shpejtësia e dyfishtë: Normal/shpejtësi mikro (p.sh., 8/2 m/min ose 4/1 m/min) | ||
| Zinxhiri ngritës | Lloji: Zinxhirë ngritës prej çeliku të aliazhuar me rezistencë të lartë (p.sh., klasa G80) | |
| Numri i zinxhirëve: 1 zinxhir (tonazh i vogël), 2 zinxhirë, 4 zinxhirë (tonazh i madh) | ||
| Lubrifikimi: I galvanizuar ose i nxirë, disa me një shtresë vaji lubrifikues | ||
| Motori dhe furnizimi me energji elektrike | Lloji i motorit | Motori asinkron trefazor, motori me kondensator njëfazor (tonazhi i vogël) |
| Tensioni nominal/frekuencë | Trefazor: 380V / 50Hz (standard industrial) | |
| Njëfazor: 220V / 50Hz (shtëpiake ose industriale të lehta) | ||
| Tensione të tjera të disponueshme sipas kërkesës: 440V, 660V, 60Hz, etj. | ||
| Mbrojtja e motorit | Mbrojtësi i mbingarkesës (i integruar në motor) | |
| Sistemi i kontrollit | Mënyra e funksionimit | Kontrolli i dorezës së tensionit të ulët (24V/42V tension sigurie, me butonin e ndalimit emergjent) |
| Telekomanda (me valë/me tela) | ||
| Kabina e operatorit (për tonazh të madh ose kushte specifike pune) | ||
| Pajisjet e sigurisë | Kufizoni pajisjet | Kufiri i sipërm: Kufiri i dyfishtë mekanik/elektronik, ndërprerje automatike e energjisë |
| Kufiri i poshtëm: Kufiri elektronik (opsionale) | ||
| Mbrojtje nga mbingarkesa | Tufë mekanike me fërkim për të parandaluar dëmtimin e mbingarkesës | |
| Mbrojtja e fazës | Parandalon rrotullimin e kundërt të motorit për shkak të sekuencës së gabuar të fazës së energjisë ose ndërprerjes së energjisë (lloji i motorit trefazor) | |
| Sistemi i frenave | Frena me elektro-disk ose frena konike e rotorit, frenim automatik pas ndërprerjes së energjisë | |
| parametrat e karrocave | ||
| Mënyra e funksionimit | Lloji i diskut | Karrocë manuale: Tërhiqet me dorë nga një zinxhir ose shtyhet drejtpërdrejt. |
| Karrocë elektrike: Drejtohet nga një motor i pavarur, i drejtuar nga një dorezë ose telekomandë. | ||
| Makinë elektrike me karrocë | Shpejtësia e funksionimit (Vt) | Shpejtësia: 10 m/min, 20 m/min, 30 m/min, etj. (shpejtësi e vetme ose e dyfishtë) |
| Fuqia motorike | 0,2 kW - 0,75 kW (në varësi të tonazhit dhe shpejtësisë së ngritësit) | |
| Përshtatja e pistave | Lloji i rrezes I | E përputhshme me trarët standard I si I16, I20, I22, I25, I28, I32 dhe I36, në varësi të tonazhit dhe hapësirës së ngritësit. |
| Kërkohen dimensione të përcaktuara qartë dhe rrotullat e karrocave zakonisht janë të rregullueshme për të përshtatur tolerancat e gjerësisë së gjurmës. | ||
| Rrezja minimale e kthesës | Për binarët e lakuar ose rrethore, rrezja minimale e lejueshme e lakimit për karrocën duhet të specifikohet në mënyrë specifike. | |
| Struktura | Metoda e lidhjes | Lloji i pezulluar: Ngritës i pezulluar poshtë karrocës (më i zakonshmi). |
| Lloji i hapësirës së ulët të kokës: Dizajn i integruar i karrocës dhe ngritësit, duke reduktuar humbjen e lartësisë së ngritjes. | ||