Избор контејнерских дизалица мора свеобухватно размотрити стварне потребе прикључка луке /, оперативне ефикасности, економичности и будућег развоја. Следеће су кључне тачке селекције:
1. анализа оперативне дизалице за контејнерску дизалицуПроток контејнера: Одредите број дизалица и захтева за ефикасност (као што је број лифтова на сат) на основу годишњег мјесечног протока.
Тип брода: Прилагођавање величини брода (као што је пост-панамак брод захтева куии дизалицу са већим распоном) и дубином нацрта.
Спецификације контејнера: Компатибилна са 20фт, 40фт, 45фт, расхладним контејнерима, превеликим контејнерима итд., С обзиром на потражњу за двоструким растурачима двоструког бок-а.
2 Избор типа дизалицеКуаи Цране (обала контејнера):
Применљиви на велике луке, распон (информисања) треба да покрије ширину брода (као што је 22 редова посуда потребно више од 60м).
Висина подизања мора да испуни захтеве великих бродова (као што је висина 16 слојева, 40м изнад висине нумере).
Дворична дизалица (гума / железничка дизалица, РТГ / РМГ):
РТГ је флексибилан, али захтева преношење простора, а РМГ је погодан за дворишта високе густине са фиксним нумерама.
Висина слагања (обично 4-6 слојева) и распон (као што је 6 + 1 трака) су кључни параметри.
Други: помоћна опрема као што су вишенаменски портали кранови (мале портове), носачи за сладле, прикупљачи итд.
3. Технички параметар Контејнерски дизалацКапацитет дизалице контејнера: укључујући укупну тежину расипача и контејнера (као што је 65 тона за 40 фт тешких контејнера).
Брзина дизалице за подизање контејнера: празна / Стварна брзина оптерећења утиче на ефикасност (као што је потпуно оптерећење 70м / мин, празно оптерећење 180м / мин).
Троллеи Брзина путовања: Куаи дизалице обично су 30-50м / мин, а дизалицериране дизалице су 100-150м / мин.
Ниво аутоматизације: полуаутоматска / Потпуно аутоматски рад (као што је даљински управљач, аутоматско позиционирање) може побољшати ефикасност и смањити трошкове рада.
4. Средство за услов сајтаКапацитет носивих оптерећења: Куаи дизалице имају високе захтеве за песме за праћење (као што је више од 10 тона / м²).
Изглед дворишта: РТГС је потребно размотрити радијус окретања, а РМС је потребно да резервише простор за нумере.
Климатско окружење: Ниво ветра (попут уређаја за сидриште потребан за ниво 12), отпорност на земљотрес, ниску температуру (као што је дизајн против смрзавања потребан за руске портове).
5. Трошак и користПочетна улагања: високе трошкове аутоматизације опреме, али ниске дугорочне радне трошкове.
Потрошња енергије: електрични погон (РМГ) је еколошки прихватљивије и има ниже трошкове одржавања од дизела (РТГ).
Погодност одржавања: модуларни дизајн, локалне могућности техничке подршке.
6 Скалабилност и компатибилностБудуће проширење: Простор надоградње резерве (као што је подесива висина подизања).
Интермодални превоз: прилагођавање железничким и потребама за путевима (као што је двоструки конзолни РМГ).
7. Сигурност и заштита животне срединеСигурносне функције: систем против упала, упозорење судара, уређај за заустављање у случају нужде.
Захтеви за заштиту животне средине: Ниска бука, нула емисија (електрична), ЛЕД осветљење.
Препоруке за избор контејнера за избор дизалице
Анкета о потражњи: Појасните пропусност терминала, тип брода и планирање дворишта.
Поређење решења: Технички параметри (као што су ефикасност, потрошња енергије) и анализа трошкова.
Теренска истрага: Погледајте сличне случајеве порта.
Процјена ризика: укључујући техничку изводљивост и период финансијског отплате.
Кроз систематску анализу горњих фактора, може се одабрати раствор контејнерске дизалице које узима у обзир ефикасност, трошкове и дугорочни развој. За портове са јасним трендом аутоматизације препоручује се приоритет аутоматизованим или полу-аутоматизованим моделима да побољшају конкурентност.
