Kasang tukangana

Sarung ganda 32-top goo-gough di pabrik pabrik ban di Thailand (perusahaan diantara Jepang) muncul dina 2023:

• Bising logam nalika kendaraanna ngajalankeun

• Roda asymmetri dina dua sisi lagu (roda kénca kénca ka 8mm)

• Sering bocor bocoran tina jaket roda hub

Prosés diagnosis diagnosis

1. Deteksi 3D :

   • Seter Jaser Jauh Anu Dipanggihan yén panyalatanana lacak lacak nyaéta 15mm (ngaleuwihan standar De 2056)

   • Béda pakait sapertos anu langkung seueur 4.5mm (ngabalukarkeun rel

   • Roda Roda Roda nunjukkeun distribusi beban henteu rata (nyimpang maksimal 28%)

2. Analisis gagal :

   • Rahan Grub Hub Hubigh henteu tahan ka Uap sareng usum panas (mimitina dilakukeun tina karét nitrili, saleny rata-rata di Thailand nyaéta 82%)

   • Karep teu cekap kabayang (HB260 HB260, langkung handap tina sarat abran tina debu happood thop gop goppood

Solusi

Ukuran lingkungan khusus

1. Perlakuan anti korosi :

   • Roda Axle Ngadopsi Domba Dacromet (Cover Cover) 800h)

   • Larapkeun Loctite 577 sealant pikeun sendi anu dicét

2. SUMBANG TIGA :

   • Anggo hidrokarcon hidrokarik cair taneuh luhur (turunna 280 ℃)

   • Tambihkeun fins cutting roda

Strategi jasa lokal

1. Optimasi logistik :

   • Bursa di gudang Bangkok Bangkok (modél roda umum SMR-φ600)

   • Pesenan mendesakan dikirim dina 72 jam (ngamangpaatkeun Kawijakan Kantor Khusus Thailand's

2. Pelatihan téknis :

   • Masihan Thailand sareng Inggris "Roda Roda"

   • Dukungan on-situs prosés ngagentos roda anu nganggo jack hidrolik

Bandingkeun hasil

Palajaran diajar

1. Perhatosan khusus kedah dibayar ka pasar Asia Tenggara:

   • Korosi Éléktrokimia di lingkungan asor anu luhur

   • Pagawe lokal henteu janten akal pikeun ngagunakeun alat panyesuaian procision (sapertos indikator dial)

2. Konfigurasi anu disarankeun:

   • Alur anti-skid ditambah kana roda roda (pikeun ngatasi akumulasi cai dina lantai bengkel salami usum hujan di Thailand)

   • Disayogikeun ku perlindungan pusat anu sederhana (ngirangan kasusah pamasangan)