| Kitengo cha Parameta |
Kiwango cha Parameta |
Maelezo |
| Kipenyo cha gurudumu (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Vipimo vya kawaida: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Upana wa kukanyaga (B) |
80 hadi 200 mm |
Lazima ilingane na upana wa kichwa cha reli (k.m., wimbo wa QU80 unalingana na upana wa gurudumu wa takriban 100mm). |
| Urefu wa mdomo (h) |
20 hadi 50 mm |
Flange mbili (zima), flange moja (nguvu ya chini ya chini), isiyo na flange (inahitaji miongozo). |
| Nyenzo |
Chuma cha kutupwa (ZG340-640), chuma cha kughushi 42CrMo、65Mn |
Chuma cha kutupwa ni cha kiuchumi na cha kudumu, wakati chuma cha aloi hutoa sifa za juu za kubeba mzigo. |
| Ugumu wa matibabu ya joto |
Ugumu wa uso wa gurudumu: HB300~380 au HRC45~55 |
Ugumu wa uso huboresha upinzani wa kuvaa. |
| Ukadiriaji wa upakiaji wa gurudumu moja |
5t ~ 500t |
Ugawaji unategemea uzito wa jumla wa crane na idadi ya magurudumu (kwa mfano, crane ya magurudumu manne yenye jumla ya mzigo wa 100t ina mzigo wa gurudumu la takriban 25t). |
| Shinikizo la juu la gurudumu (P) |
50kN ~ 800kN |
Lazima ilingane na uwezo wa kubeba mzigo wa wimbo (k.m., wimbo wa QU100 huruhusu upakiaji wa gurudumu wa takriban 300kN). |

Magurudumu ya Reli ya Crane Matatizo ya Kawaida na Matengenezo
Vaa:
Kuvaa kwa Kukanyaga: Kuvaa sare chini ya operesheni ya kawaida.
Uvaaji wa Flange: Hasa uvaaji usio wa kawaida kwa upande mmoja, kwa kawaida ni ishara ya "kuuma kwa reli," inayohitaji marekebisho.
Kuuma kwa Reli: Msuguano mkali kati ya flange ya gurudumu na upande wa reli wakati wa operesheni ya crane. Hii ni mojawapo ya matatizo ya kawaida, na kusababisha kuvaa haraka kwa flange na reli, kuongeza upinzani wa kukimbia. Sababu ni pamoja na:
Makosa ya ufungaji wa reli (mwinuko, unyoofu, kipimo)
Hitilafu za usakinishaji wa gurudumu (kitengo cha mlalo, skew wima, hitilafu ya diagonal)
Endesha usawazishaji
Deformation ya sura
Kuchubua na Kupasua: Kutoboa, kupepesuka, au kupasuka kwa ubavu kwenye kukanyaga. Sababu zinaweza kujumuisha matibabu yasiyofaa ya joto, shida za nyenzo, au athari ya upakiaji.
Vidokezo vya Matengenezo ya Magurudumu ya Reli ya Crane:
Ukaguzi wa Mara kwa Mara: Angalia kuvaa (hasa unene wa flange), nyufa na peeling.
Lubrication: Hakikisha lubrication sahihi ya fani.
Usafishaji wa Reli: Weka reli safi, bila slag ya weld, changarawe, na vitu vingine vigumu.
Kipimo na Marekebisho: Angalia mara kwa mara usawa, unyoofu, na mshono wa gurudumu wa reli, na urekebishe mara moja.
Uteuzi wa Magurudumu ya Reli ya Crane na Mapendekezo ya Ubadilishaji:
Weka Kipaumbele Muundo wa Awali: Wakati wa kubadilisha magurudumu, ni bora kutumia bidhaa za mfano sawa na vipimo.
Chagua Wazalishaji wa Kuaminika: Magurudumu ni vipengele vya usalama; chagua wazalishaji waliohitimu na michakato ya kukomaa (hasa michakato ya matibabu ya joto).
Badilisha kwa Jozi: Kwenye gari au upande mmoja, inashauriwa kubadilisha magurudumu yote kwa wakati mmoja au angalau kwa jozi (kwa mfano, magurudumu yote mawili ya gari) ili kuhakikisha kipenyo thabiti na kuepuka uendeshaji usio na usawa.
Mechi ya Hali ya Reli: Ikiwa reli pia zimevaliwa sana, kubadilisha tu magurudumu kutaharakisha kuvaa kwao; fikiria kutengeneza au kubadilisha reli kwa wakati mmoja.