Mapendekezo ya mchakato wa uteuzi wa crane ya kontena

Uteuzi wa cranes za chombo unahitaji kuzingatia kikamilifu mahitaji halisi ya bandari / terminal, ufanisi wa utendaji, ufanisi wa gharama na maendeleo ya baadaye. Ifuatayo ni vidokezo muhimu vya uteuzi:

1. Uchambuzi wa mahitaji ya Crane Crane
Kupitia kwa chombo: Amua idadi ya cranes na mahitaji ya ufanisi (kama vile idadi ya miinuko kwa saa) kulingana na matumizi ya kila mwaka ya / kila mwezi.
Aina ya Usafirishaji: Kuzoea saizi ya meli (kama vile meli ya baada ya Panamax inahitaji crane ya quay na span kubwa) na kina cha rasimu.
Uainishaji wa chombo: Sambamba na 20ft, 40ft, 45ft, vyombo vya jokofu, vyombo vya kupindukia, nk, kwa kuzingatia mahitaji ya wasambazaji wa sanduku mbili.

2. Uteuzi wa aina ya crane
Quay Crane (Crane ya Kontena ya Shore):
Inatumika kwa bandari kubwa, span (kufikia) inahitaji kufunika upana wa meli (kama safu 22 za vyombo zinahitaji zaidi ya 60m).
Urefu wa kuinua unahitaji kukidhi mahitaji ya meli kubwa (kama urefu wa sanduku 16, 40m juu ya urefu wa wimbo).
Crane ya Yard (Tire / Reli Gantry Crane, RTG / RMG):
RTG ni rahisi lakini inahitaji nafasi ya kuhamisha, na RMG inafaa kwa yadi zenye kiwango cha juu na nyimbo za kudumu.
Urefu wa kuweka (kawaida tabaka 4-6) na span (kama njia 6+1) ni vigezo muhimu.
Wengine: Vifaa vya Msaada kama vile cranes za kusudi nyingi (bandari ndogo), wabebaji wa straddle, kufikia stackers, nk.
3. Viunga vya Ufundi wa Crane Crane
Uwezo wa Kuinua Crane: pamoja na uzani wa jumla wa kienezi na chombo (kama tani 65 kwa vyombo vizito 40ft).
Kasi ya Kuinua Crane: Tupu / Kasi kamili ya mzigo huathiri ufanisi (kama mzigo kamili 70m / min, mzigo tupu 180m / min).
Kasi ya kusafiri ya Trolley: Cranes za Quay kawaida ni 30-50m / min, na cranes za yadi ni 100-150m / min.
Kiwango cha automatisering: Semi-automatic / Operesheni moja kwa moja (kama udhibiti wa mbali, nafasi ya moja kwa moja) inaweza kuboresha ufanisi na kupunguza gharama za kazi.

4. Marekebisho ya Hali ya Tovuti
Uwezo wa kubeba mzigo wa terminal: Cranes za Quay zina mahitaji ya juu kwa msingi wa kufuatilia (kama zaidi ya tani 10 / m²).
Mpangilio wa yadi: RTG zinahitaji kuzingatia radius inayogeuka, na RMG zinahitaji kuhifadhi nafasi ya kufuatilia.
Mazingira ya hali ya hewa: Kiwango cha kuzuia upepo (kama vile vifaa vya nanga vinavyohitajika kwa kiwango cha 12 typhoons), upinzani wa tetemeko la ardhi, joto la chini (kama muundo wa kuzuia kufungia unaohitajika kwa bandari za Urusi).

5. Gharama na Faida
Uwekezaji wa awali: Gharama kubwa ya vifaa vya automatisering lakini gharama ya chini ya kufanya kazi kwa muda mrefu.
Matumizi ya Nishati: Hifadhi ya Umeme (RMG) ni rafiki wa mazingira zaidi na ina gharama za chini za matengenezo kuliko dizeli (RTG).
Urahisi wa matengenezo: Ubunifu wa kawaida, uwezo wa msaada wa kiufundi wa ndani.

6. Uwezo na utangamano
Upanuzi wa siku zijazo: nafasi ya kuboresha (kama vile urefu wa kuinua inaweza kubadilika).
Usafirishaji wa kati: Kuzoea reli na mahitaji ya unganisho la barabara (kama vile Cantilever RMG mara mbili).

7. Usalama na Ulinzi wa Mazingira
Kazi za usalama: Mfumo wa kupambana na sway, onyo la mgongano, kifaa cha kusimamisha dharura.
Mahitaji ya Ulinzi wa Mazingira: Kelele ya chini, uzalishaji wa sifuri (umeme), taa za LED.

Mapendekezo ya mchakato wa uteuzi wa crane ya kontena
Uchunguzi wa mahitaji: Fafanua uboreshaji wa terminal, aina ya meli, na upangaji wa yadi.
Ulinganisho wa suluhisho: vigezo vya kiufundi (kama ufanisi, matumizi ya nishati) na uchambuzi wa gharama.
Uchunguzi wa shamba: Rejea kesi zinazofanana za bandari.
Tathmini ya hatari: pamoja na uwezekano wa kiufundi na kipindi cha malipo ya kifedha.

Kupitia uchambuzi wa kimfumo wa mambo haya hapo juu, suluhisho la crane ya chombo ambacho huzingatia ufanisi, gharama na maendeleo ya muda mrefu yanaweza kuchaguliwa. Kwa bandari zilizo na mwelekeo wazi wa automatisering, inashauriwa kutoa kipaumbele kwa mifano ya kiotomatiki au ya moja kwa moja ili kuongeza ushindani.