Jinsi ya kuamua ikiwa kipunguza gia cha Weihua/gearbox kinahitaji uingizwaji?

Kuamua kama aKipunguza kreni ya Weihua (sanduku la gia la crane) inahitaji bawaba za uingizwaji kutofautisha kati ya uingizwaji kamili wa mashine na ukarabati wa sehemu. Hii kimsingi inategemea vipimo vitatu: dalili za makosa, kiwango cha uharibifu, na ufanisi wa gharama ya ukarabati. Hatua maalum na viwango vya tathmini ni kama ifuatavyo:

I. Tathmini ya Moja kwa Moja: Weka Kipaumbele cha Ubadilishaji Kamili wa Mashine katika Hali Zifuatazo:

Wakati kipunguzaji cha crane kinakabiliwa na uharibifu usioweza kurekebishwa wa muundo, au gharama ya ukarabati iko karibu na/ inazidi 50% ya gharama ya mashine mpya, inashauriwa kuchukua nafasi ya mashine nzima moja kwa moja:

Uharibifu Mkubwa wa Makazi
Nyumba ya chuma iliyopigwa ya reducer ya crane inaonyesha nyufa au kuvunjika, au nyumba ya kuzaa imeharibika; nyufa haziwezi kutengenezwa kwa kulehemu (kulehemu kwa urahisi husababisha deformation ya sekondari na kushindwa kwa muhuri).

Kutu kali na deformation ya uso wa kuweka msingi; hata baada ya kusawazisha, ushirikiano hauwezi kuhakikishiwa, unaoathiri utulivu wa maambukizi.

Uharibifu wa Kiwango cha Uharibifu wa Vipengee vya Usambazaji wa Msingi
Gia: Maeneo makubwa ya scuffing, pitting, na peeling juu ya uso wa jino; unene wa meno kuvaa zaidi ya 15% ya thamani ya kubuni; au meno yaliyovunjika au nyufa za mizizi (kutengeneza jino moja lililovunjika kwa urahisi husababisha uharibifu wa overload kwa meno mengine). Mfumo wa Shimoni: Mihimili ya pembejeo/mashine ya pato imepinda, njia kuu zimeharibika, na uvaaji wa jarida unazidi mipaka, na kufanya ukarabati usiwezekane kwa njia ya electroplating, kulehemu, au michakato mingine; pete ya ndani ya kuzaa imefungwa kwa uhuru kwenye jarida (kuteleza kwa pete ya ndani).

Hitilafu za Mara kwa Mara na Zisizoweza Kupona: Uvujaji wa mafuta unaorudiwa: Uvujaji huendelea hata baada ya kubadilisha mihuri ya mafuta na kurekebisha nyuso za kupandisha, ikijumuisha sehemu nyingi za kuzeeka na zilizoshindwa.

Utendaji Ulioharibika Sana: Mtetemo mkali na kelele isiyo ya kawaida chini ya hali ya kutopakia/kupakia, kupanda kwa joto kuzidi 80℃ (kwenye halijoto iliyoko 25℃), na kuchomwa mara kwa mara; ufanisi wa upitishaji hupungua kwa zaidi ya 20%, ikishindwa kukidhi mahitaji yaliyokadiriwa ya mzigo wa cranes za Weihua.

Muundo wa Kizamani au Utangamano Mbaya: Thekipunguza kreni (sanduku la gia la crane)mfano umepitwa na wakati; au uwiano wa kasi wa kipunguza kasi na torque haviendani na hali ya uendeshaji ya crane, inayohitaji uboreshaji na marekebisho.

II. Tathmini ya Urekebishaji: Sehemu Pekee Zinahitajika Kubadilishwa, Hakuna Ubadilishaji Mzima wa Mashine

Ikiwa kipunguzaji cha crane na mfumo wa shimoni ni sawa, na uharibifu wa sehemu ya ndani tu, sehemu zinazofanana zinaweza kutenganishwa na kubadilishwa: Kushindwa kwa Muhuri: Kuzeeka kwa muhuri wa mafuta tu na uharibifu wa gasket husababisha kuvuja kwa mafuta, bila deformation ya nyumba. Kuzaa uharibifu: Kubeba uvaaji wa njia ya mbio, kupigwa kwa mpira, na kuvunjika kwa ngome, lakini jarida na makazi ya kuzaa yanafaa kawaida, bila mbio za kukimbia.

Kuunganisha/Elastomer kuvaa: Kuunganisha uso wa jino na kupasuka kwa elastomer; uingizwaji hurejesha usahihi wa maambukizi.

Uharibifu wa gia za ndani: Kukata kidogo kwenye jino moja, bila kuathiri gia zingine; hakuna deformation ya nyumba au shimoni; jozi nzima ya gia inaweza kubadilishwa.

III. Viashirio visaidizi vya maamuzi: Tathmini ya kiasi kupitia data ya majaribio

Ugunduzi wa mtetemo na kelele: Kasi ya mtetemo ya nyumba ya kipunguza kreni ilipimwa kwa kutumia mita ya mtetemo. Kwa kasi iliyopimwa, ilizidi 4.5 mm/s (National Standard GB/T 6075.3), na uchambuzi wa wigo ulionyesha mzunguko usio wa kawaida wa meshing ya gear, ikionyesha kuvaa kali kwa vipengele vya maambukizi.

Mara kwa mara "kubonyeza" kelele ikifuatana na vibration ilitokea wakati wa operesheni; ukaguzi baada ya kuzima ulifunua uharibifu wa uso wa jino.

Utambuzi wa Kuongezeka kwa Halijoto: Baada ya saa moja ya operesheni inayoendelea, ikiwa halijoto ya nyumba inayobeba inazidi 90℃, au tofauti ya halijoto na halijoto iliyoko inazidi 65℃, na mambo kama vile ulainishaji hafifu na utenganishaji mbaya wa joto mazingira umekataliwa, inaonyesha fani isiyo ya kawaida au meshing ya gia.

Ulinganisho wa Gharama ya Urekebishaji: Ikiwa gharama ya ukarabati wa sehemu (ikiwa ni pamoja na sehemu, kazi, na muda wa chini) inazidi 50% ya bei mpya ya mashine, uingizwaji wa mashine nzima inapaswa kupewa kipaumbele; ikiwa ni chini ya 50%, ukarabati unaweza kuzingatiwa.

IV. Hukumu Maalum Kulingana na Masharti ya Uendeshaji wa Crane: Ikiwakipunguzaji cha craneni sehemu ya msingi ya utaratibu wa kunyanyua na huathiri moja kwa moja usalama wa kunyanyua, na kuna hatari zilizofichwa kama vile meno ya gia iliyovunjika au vijiti vilivyopinda, uingizwaji wa moja kwa moja unapendekezwa, na ukarabati haushauriwi. Ikiwa ni kipunguzaji cha utaratibu wa kusafiri wa trolley/gantry, na uharibifu ni mdogo na ukarabati unaweza kukidhi mahitaji ya uendeshaji, ukarabati unaweza kupewa kipaumbele.