15 டன் கிரேன் ஹூக்

கிரேன் கொக்கிகளை அவற்றின் வடிவத்தால் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:

கிரேன்களுக்கான 15-டன் ஒற்றை கொக்கி: மிகவும் பொதுவான வகை, கட்டமைப்பில் எளிமையானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது.
கிரேன்களுக்கான 15-டன் இரட்டை கொக்கி: அதிக சமச்சீர் விசை விநியோகத்தை வழங்குகிறது, இது பெரும்பாலும் பெரிய டன் அல்லது அடிக்கடி பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 15-டன் ஒற்றை கொக்கிகள் மிகவும் பொதுவானவை.
கிரேன்களுக்கான 15-டன் ஸ்லிங் ஹூக்/மூக்கு ஹூக்: கவண் நழுவுவதைத் தடுக்க ஒரு சிறப்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

15-டன் கிரேன் கொக்கிகளை அவை பொருந்தக்கூடிய கிரேன் வகைக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தலாம்:

15-டன் மேல்நிலை கிரேன் கொக்கிகள்:
மேல்நிலை கிரேன்கள் தொழிற்சாலைகள், பட்டறைகள் மற்றும் கிடங்குகளில் மிகவும் பொதுவான நிலையான தூக்கும் கருவியாகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் 15-டன் கொள்ளளவுக்கு, ஹூக் அசெம்பிளி முக்கியமாக இரண்டு வடிவங்களில் வருகிறது:
ஒற்றை கப்பி ஹூக் அசெம்பிளி (சிறிய தூக்கும் உயரங்களுக்கு): தூக்கும் பொறிமுறையானது ஒற்றை டிரம் மற்றும் ஒற்றை கம்பி கயிறு முறுக்கு போன்ற சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது. ஒற்றை கப்பி ஹூக் அசெம்பிளி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இலகுரக. இது பொதுவாக ஒரு கொக்கி, ஒரு குறுக்கு கற்றை, ஒரு கப்பி, ஒரு தாங்கி மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு தாழ்ப்பாளைக் கொண்டிருக்கும்.
இரட்டை கப்பி/மல்டி-புல்லி ஹூக் அசெம்பிளி (மிகவும் பொதுவானது மற்றும் பொதுவானது): இது 15-டன் பிரிட்ஜ் கிரேன் கொக்கிகளுக்கான மிகவும் பொதுவான வடிவமைப்பு ஆகும். இது கப்பி அமைப்பு (மூவிங் கப்பி) மூலம் உழைப்பைச் சேமிப்பதை அடைகிறது, இதன் மூலம் வின்ச் மற்றும் கம்பி கயிற்றின் இறுக்கத்திற்குத் தேவையான சக்தியைக் குறைக்கிறது. வழக்கமான அமைப்பு: ஹூக் + கிராஸ்பீம்/பக்க தட்டு + இரண்டு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) புல்லிகள் + உந்துதல் தாங்கி + முழுமையாக மூடப்பட்ட பாதுகாப்பு தாழ்ப்பாளை. கம்பி கயிறு டிரம்மில் இருந்து இறங்குகிறது, ஹூக் அசெம்பிளியின் புல்லிகள் (நகரும் புல்லிகள்) மற்றும் மேல் தள்ளுவண்டியில் உள்ள புல்லிகள் (நிலையான புல்லிகள்) கடந்து, ஒரு "பெருக்கியை" (எ.கா., 2x, 3x, 4x) உருவாக்குகிறது. 15-டன் கிரேன்களுக்கு, 2 அல்லது 3 இன் பெருக்கி பொதுவானது. 15-டன் கேன்ட்ரி கிரேன் ஹூக்:
கேன்ட்ரி கிரேன்களின் (போர்ட் கிரேன்கள்) கோர் லிஃப்டிங் மெக்கானிசம் (ஹூக் அசெம்பிளி) கொள்கையளவில் பிரிட்ஜ் கிரேன்களைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் அவற்றின் பயன்பாடுகள் பெரும்பாலும் வெளியில் இருப்பதால், கொக்கியின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குறுக்கீட்டிற்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் சிறப்புத் தேவைகள் வைக்கப்படுகின்றன. கேன்ட்ரி கிரேன் கொக்கிகளின் அரிப்பு பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு மிக முக்கியமானது. மிகவும் பொதுவான அரிப்பு பாதுகாப்பு முறை கால்வனைசிங் (ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங்) ஆகும், இது வெளிப்புற துருவை திறம்பட எதிர்க்கிறது. துறைமுகங்களில் (உப்பு தெளிப்பு சூழல்கள்) பயன்படுத்தினால், அதிக அளவிலான பூச்சு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்கள் தேவைப்படும். டபுள்/மல்டி-புல்லி ஹூக் அசெம்பிளிகள் கேன்ட்ரி கிரேன் ஹூக்குகளின் முக்கிய அம்சமாகும். கப்பி அசெம்பிளிகள் மூலம் கம்பி கயிறு பதற்றத்தை குறைப்பது (பெருக்கிகள் பொதுவாக 2, 3 அல்லது 4) 15-டன் கிரேன்களுக்கான நிலையான வடிவமைப்பாகும். 15-டன் மொபைல் கிரேன் கொக்கி:
மொபைல் கிரேன்களின் கொக்கி அமைப்பு (டிரக் கிரேன்கள், டயர் கிரேன்கள் மற்றும் க்ராலர் கிரேன்கள் போன்றவை) மிகவும் சிக்கலானது, ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது மற்றும் மாறிவரும் வேலை நிலைமைகளை சமாளிக்க வேண்டும். அதன் பாதுகாப்பு தேவைகள் மற்றும் இயக்க தர்க்கம் ஆகியவை நிலையான பிரிட்ஜ் கிரேன்கள் மற்றும் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. 15-டன் மொபைல் கிரேனின் "ஹூக்" பொதுவாக ஒரு நிலையான கூறு அல்ல, ஆனால் அதன் முக்கிய ஏற்றுதல் பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் முக்கிய பண்பு இது ஒரு கப்பி அமைப்பு மூலம் மாறி லிஃப்டிங் விகிதத்தை அடையலாம்.