கிராலர் கிரேன் ஹூக்

கிராலர் கிரேன் ஹூக் என்பது கனமான தூக்கும் நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முக்கிய தூக்கும் கூறு ஆகும். இது உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் எஃகு மூலம் போலியானது அல்லது உருட்டப்படுகிறது மற்றும் பெரிய சுமை திறன் (வழக்கமாக 0.5-500 டன்களை உள்ளடக்கியது) மற்றும் சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய அம்சங்களில் மட்டு வடிவமைப்பு (பிரதான / துணை ஹூக் சிஸ்டத்திற்கு ஏற்றது), மல்டி-புல்லி உள்ளமைவு (சிதறடிக்கப்பட்ட கம்பி கயிறு படை) மற்றும் விருப்ப சுழற்சி பொறிமுறை (360 ° ஸ்டெப்லெஸ் சுழற்சி) ஆகியவை அடங்கும், அவை பெட்ரோசெமிகல், காற்றாலை மற்றும் பாலங்கள் போன்ற பெரிய திட்டங்களின் உயர் துல்லியமான தூக்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

தூக்கும் போது நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த துல்லியமான தாங்கு உருளைகள் அல்லது அச்சு ஊசிகளால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பிளவு கொக்கி தலை மற்றும் ஹூக் உடல் ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பை கொக்கி ஏற்றுக்கொள்கிறது. சில உயர்நிலை மாதிரிகள் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக நிகழ்நேரத்தில் தரவுகளை CAB க்கு அனுப்ப சென்சார் அமைப்புகளை (சுமை கண்காணிப்பு மற்றும் கோண கருத்து போன்றவை) ஒருங்கிணைக்கின்றன. தீவிர சூழல்களுக்கு (கடல் மற்றும் உயர்-குளிர் பகுதிகள் போன்றவை), சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகள் (சூடான-டிப் கால்வனிசிங், டாக்ரோமெட் போன்றவை) மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை கடினத்தன்மை எஃகு ஆகியவை சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க முடியும்.

இது முக்கியமாக அணுசக்தி குவிமாடம் நிறுவல் மற்றும் மாபெரும் துறைமுக கூறு கையாளுதல் போன்ற 1,000 டன் கிராலர் கிரேன்களின் கனமான தூக்கும் காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஐஎஸ்ஓ 4305 மற்றும் டிஐஎன் 15400 போன்ற சர்வதேச தரங்களை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறது, மேலும் டைனமிக் சுமைகள் மற்றும் அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்தங்கள் போன்ற சிக்கலான பணி நிலைமைகளின் கீழ் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக மூன்றாம் தரப்பு சான்றிதழை (சிஇ மற்றும் ஜிஎஸ் போன்றவை) நிறைவேற்றியுள்ளது. பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, சோர்வு விரிசல்களைத் தடுக்க காந்த துகள் ஆய்வு (எம்.பி.ஐ) மற்றும் உயவு மேலாண்மை தொடர்ந்து தேவைப்படுகிறது.