Чылбыр ату механизмының төп компоненты, кранның төп механизмының яки трактат механизмын. Ул йөкнең күтәрелүенә яки горизонталь хәрәкәтенә ирешү өчен чыбыкны җилдә, саклагыз һәм чыгарырга күнеккән. Аның дизайны чыбыкның киңлегенә, операциянең тигезлеген һәм бөтен машинаның куркынычсызлыгына тәэсир итә.
1. Кран барабаннары төрләре
(1) Аркан Гров формасы белән классификация
Шома барабан (аркан Гров юк) Күп катламы өчен яраклы, ләкин чыбык атуы кысылган һәм киенү җиңел, күбесенчә ярдәмче механизмнар яки вакытлыча җиһазлар өчен кулланыла.
Спираль GROUL барабан (бер катлы тавышлар)
Surfaceир чыбык арканын тәртиптә, сүрелүне киметү һәм тормышны арттырыр өчен, чылбыр арканы белән эшкәртелә.
Стандарт трюст: күпчелек краннар өчен яраклы универсаль төр.
Тирән трюк: җиңел утыру яки биек тибрәнү шартлары өчен кулланыла (мәсәлән, металлургия краннар кебек).
2) структурасы белән классификация
Ялгыз барабан
Бер генә чыбык арканы, бер аркан күтәрү яки катализация механизмы өчен кулланыла.
Икеләтә барабан
Тимер чыбыклар ике очында да яраланалар, икеләтә синхронизация системасы өчен кулланылган (мәсәлән, баланслау чәчәге).
