Колеса мостового крана в основному встановлюються на:
Колеса кранових візків: Встановлюється на обох кінцях кінцевих балок крана (або балок противаги), рухаючи кран поздовжньо вздовж заводських рейок.
Колеса допоміжного візка крана: встановлені на рамі візка, приводячи в рух візок, що переносить вантаж збоку вздовж рейок на головній балці.
Основна функція: несучи власну вагу крана та підйомне навантаження (вертикальна сила), вони забезпечують необхідну тягову силу (горизонтальна сила) через тертя з рейками, забезпечуючи плавне, з низьким опором і надійне переміщення.
Класифікація за матеріалом колеса:
Ковані сталеві диски:
Матеріал: як правило, високоякісна вуглецева сталь або легована сталь, наприклад 60# або 65Mn.
Характеристики: висока міцність, хороша зносостійкість і висока несуча здатність. Внутрішня структура щільна за рахунок кування.
Застосування: основний вибір для середніх і важких кранів.
Легкосплавні сталеві диски:
Матеріал: наприклад ZG340-640.
Особливості: шляхом лиття можна отримати складні форми з хорошими загальними механічними властивостями.
Застосування: підходить для кранів різних специфікацій.
Колеса з ковкого чавуну:
Матеріали: QT600-3, QT700-2 та ін.
Особливості: хороша зносостійкість і амортизація, а також відносно низька вартість. Однак його ударостійкість трохи слабша, ніж кована сталь.
Застосування: зазвичай використовується в легких і середніх кранах з низькою робочою швидкістю.
Хоча колеса мостового крана можуть здатися простими «колесами», їх проектування, виробництво, встановлення та технічне обслуговування включають глибокі механічні принципи та інженерні практики, що є наріжним каменем забезпечення безпечної та стабільної роботи мостових кранів.
Хоча
колеса мостового кранаможе здатися простими «колесами», їх проектування, виготовлення, встановлення та технічне обслуговування включають глибокі механічні принципи та інженерні практики, що є наріжним каменем забезпечення безпечної та стабільної роботи мостових кранів.
