Колеса мостового/мостового крана

Колеса мостового крана в основному встановлюються на:

Колеса кранових візків: Встановлюється на обох кінцях кінцевих балок крана (або балок противаги), рухаючи кран поздовжньо вздовж заводських рейок.

Колеса допоміжного візка крана: встановлені на рамі візка, приводячи в рух візок, що переносить вантаж збоку вздовж рейок на головній балці.

Основна функція: несучи власну вагу крана та підйомне навантаження (вертикальна сила), вони забезпечують необхідну тягову силу (горизонтальна сила) через тертя з рейками, забезпечуючи плавне, з низьким опором і надійне переміщення.Класифікація за матеріалом колеса:

Ковані сталеві диски:

Матеріал: як правило, високоякісна вуглецева сталь або легована сталь, наприклад 60# або 65Mn.

Характеристики: висока міцність, хороша зносостійкість і висока несуча здатність. Внутрішня структура щільна за рахунок кування.

Застосування: основний вибір для середніх і важких кранів.

Легкосплавні сталеві диски:

Матеріал: наприклад ZG340-640.

Особливості: шляхом лиття можна отримати складні форми з хорошими загальними механічними властивостями.

Застосування: підходить для кранів різних специфікацій.

Колеса з ковкого чавуну:

Матеріали: QT600-3, QT700-2 та ін.

Особливості: хороша зносостійкість і амортизація, а також відносно низька вартість. Однак його ударостійкість трохи слабша, ніж кована сталь.

Застосування: зазвичай використовується в легких і середніх кранах з низькою робочою швидкістю.

Хоча колеса мостового крана можуть здатися простими «колесами», їх проектування, виробництво, встановлення та технічне обслуговування включають глибокі механічні принципи та інженерні практики, що є наріжним каменем забезпечення безпечної та стабільної роботи мостових кранів.

Хочаколеса мостового кранаможе здатися простими «колесами», їх проектування, виготовлення, встановлення та технічне обслуговування включають глибокі механічні принципи та інженерні практики, що є наріжним каменем забезпечення безпечної та стабільної роботи мостових кранів.