برازیل کے ساؤ پالو میں واقع ایک جرمن آٹوموبائل ویلڈنگ ورکشاپ میں ، 100 ٹن ڈبل بیم کرین اچانک ٹوٹ گئی:
غلطی کا رجحان: مرکزی لفٹنگ کا طریقہ کار قابو سے باہر ہو گیا اور ٹرالی ٹریول موٹر جل گئی
اثر: پروڈکشن لائن شٹ ڈاؤن ، R $ 85،000 (تقریبا $ 160،000) فی گھنٹہ
ماحولیاتی چیلنجز: ورکشاپ کا درجہ حرارت 42 ° C + تیزابیت ویلڈنگ گیس سنکنرن
4 گھنٹے کا ہنگامی جواب
مقامی سروس ٹیم فلیر تھرمل امیجنگ کیمرے اور کمپن تجزیہ کاروں کے ساتھ پہنچتی ہے
ابتدائی تشخیص: بریک ہائیڈرولک والو پھنس گیا + موٹر موصلیت کی خرابی (90 ٪ نمی کی وجہ سے)
48 گھنٹے کی تنقیدی مرمت
ناقص حصے | ہنگامی اقدامات | طویل مدتی حل |
---|---|---|
مین لفٹنگ بریک | عارضی طور پر اسپیئر رگڑ پلیٹ کو چالو کریں | IP65 پروٹیکشن گریڈ گیلے بریک کی تبدیلی |
ٹریول موٹر | ریو ڈی جنیرو سے بانڈڈ گودام سے اسپیئر پارٹس کا مطالبہ کرنا | اپ گریڈ ایف کلاس موصلیت سمیٹ |
کنٹرول کیبل | عارضی طور پر ڈھالنے والی لائنیں بانڈنگ | اس کے بجائے تیزاب سے مزاحم سائ ٹائپ کیبل استعمال کریں |
سنکنرن سے تحفظ
تمام بولٹ کو A4-80 سٹینلیس سٹیل سے تبدیل کیا گیا ہے
جنکشن باکس 3M اسکاٹ کاسٹ نمی پروف جیل سے بھرا ہوا ہے
گرمی کی کھپت میں ترمیم
موٹر ایک جرمن ای بی ایم محوری بہاؤ کے پرستار سے لیس ہے (ہوا کے حجم میں 40 ٪ اضافہ ہوا ہے)
ریڈوزر آئل کولنگ سسٹم کے لئے متوازی بیک اپ گردش پمپ
تعمیل اور تیز کسٹم کلیئرنس
برازیلین انمیٹرو کے مصدقہ اسپیئر پارٹس کے ساتھ ترجیحی کسٹم کلیئرنس
بحالی کے اہلکار NR-12 مکینیکل سیفٹی آپریشن سرٹیفکیٹ رکھتے ہیں
بچاؤ کے مشورے
ہفتہ وار جبری کولنگ سسٹم دھول کو ہٹانا (جنوبی امریکی پوپلر سیزن کے لئے)
بریک ہائیڈرولک آئل ریپلیسمنٹ سائیکل کو 800 گھنٹے (اصل فیکٹری کے معیار کا 50 ٪) کم کردیا گیا ہے
ڈاؤن ٹائم: تخمینہ 72 گھنٹے سے 51 گھنٹے سے کم ہوکر
لاگت کا کنٹرول: بانڈڈ گودام اسپیئر پارٹس کے ذریعے 19 ٪ محصولات کی بچت کریں
بعد میں بہتری: سیمنز S120 ڈرائیو سسٹم فالٹ پری تشخیص ماڈیول انسٹال کریں
پرتگالیوں میں تکنیکی انتباہی لیبل لازمی ہیں
ترجیح لوکلائزڈ مصدقہ اسپیئر پارٹس (جیسے اے بی این ٹی این بی آر 14753 کے مطابق مصدقہ تار کی رسیاں) کو دی جاتی ہے۔
بارش کے موسم کی نمی کے لئے ، پولیٹیر چکنائی (معدنی تیل کے ساتھ مطابقت پذیر) کی سفارش کی جاتی ہے۔
- بڈی سانتوسو ، انجینئرنگ کے سربراہ ، پورٹ آف سیمرنگ