Trong một hội thảo hàn ô tô của Đức ở Sao Paulo, Brazil, một cần cẩu chùm đôi 100 tấn đột nhiên bị phá vỡ:
Hiện tượng lỗi: Cơ chế nâng chính bị trượt khỏi tầm kiểm soát và động cơ du lịch xe đẩy bị đốt cháy
Sự va chạm: Sản xuất tắt dây chuyền, 85.000 đô la R (khoảng 160.000 đô la) mỗi giờ
Những thách thức về môi trường: Nhiệt độ hội thảo 42 ° C + ăn mòn khí hàn axit
Phản ứng khẩn cấp trong 4 giờ
Nhóm dịch vụ địa phương đến với máy ảnh hình ảnh nhiệt và máy phân tích rung
Chẩn đoán sơ bộ: Van thủy lực phanh bị kẹt + Phân tích cách điện động cơ (gây ra bởi độ ẩm 90%)
Sửa chữa quan trọng 48 giờ
Các bộ phận bị lỗi | Các biện pháp khẩn cấp | Giải pháp dài hạn |
---|---|---|
Phanh nâng chính | Kích hoạt tạm thời tấm ma sát dự phòng | Thay thế phanh ướt cấp IP65 |
Động cơ du lịch | Kêu gọi phụ tùng thay thế từ Rio de Janeiro Bonded Warehouse | Nâng cấp cách nhiệt F-Class được nâng cấp |
Cáp điều khiển | Liên kết các đường che chắn tạm thời | Thay vào đó sử dụng cáp loại Cy kháng axit |
Bảo vệ ăn mòn
Tất cả các bu lông được thay thế bằng thép không gỉ A4-80
Hộp nối chứa đầy gel chống ẩm 3M scotchcast
Sửa đổi tản nhiệt
Động cơ được trang bị quạt lưu lượng trục EBM của Đức (thể tích không khí tăng 40%)
Bơm lưu thông dự phòng song song cho hệ thống làm mát dầu giảm
Tuân thủ và thông quan hải quan nhanh
Giải phóng mặt bằng hải quan ưu tiên với phụ tùng được chứng nhận của Brazil Inmetro
Nhân viên bảo trì giữ giấy chứng nhận vận hành an toàn cơ học NR-12
Lời khuyên phòng ngừa
HỆ THỐNG HỆ THỐNG HỆ THỐNG HIỆU QUẢ HÀNG TUẦN (cho mùa cây dương Nam Mỹ)
Chu kỳ thay thế dầu thủy lực phanh được rút ngắn xuống còn 800 giờ (50% tiêu chuẩn nhà máy ban đầu)
Thời gian ngừng hoạt động: Giảm từ ước tính 72 giờ xuống còn 51 giờ
Kiểm soát chi phí: Tiết kiệm 19% thuế quan thông qua phụ tùng kho ngoại quan
Cải tiến tiếp theo: Cài đặt mô-đun trước khi chẩn đoán hệ thống hệ thống ổ đĩa Siemens S120
Nhãn cảnh báo kỹ thuật bằng tiếng Bồ Đào Nha là bắt buộc
Ưu tiên được dành cho phụ tùng được chứng nhận cục bộ (chẳng hạn như dây dây được chứng nhận theo ABNT NBR 14753)
Đối với độ ẩm mùa mưa, dầu mỡ polyether (tương thích với dầu khoáng) được khuyến cáo.
- Budi Santoso, Trưởng phòng Kỹ thuật, Cảng Semarang