Grab tàu/Marine Grab/Grabshell cho cần cẩu tàu

Kiểu: Vỏ sò cho cần cẩu tàu

Công suất: 0,5m³ ~ 15m³ (hỗ trợ thiết kế tùy chỉnh)

Số cánh tà: 2 cánh hoa (cấu trúc đối xứng)

Ứng dụng: vật liệu rời như than, cát, ngũ cốc, phân bón, thép phế liệu, xỉ, v.v.

Trò chuyện ngay bây giờ

Để lại tin nhắn

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Tổng quan

Tính năng

tham số

ứng dụng

Tổng quan

Gắp hàng hải là một phụ tùng chuyên dụng được hỗ trợ bởi cần cẩu hàng hải (hoặc cần cẩu bờ/STS) để gắp, xử lý và dỡ tải các vật liệu rắn số lượng lớn một cách hiệu quả. Thực chất nó là một “cánh tay cơ khí” của cần cẩu.

Nguyên lý làm việc cơ bản của gầu ngoạm biển: Gắp biển vỏ sò hoạt động bằng cách sử dụng hai bộ hệ thống dây cáp trên cần trục. Các bước làm việc cụ thể như sau:
1.Dây hỗ trợ/dây nâng: Chịu trách nhiệm nâng và hạ tổng thể của tay nắm vỏ sò.
2.Dây đóng mở: Điều khiển việc đóng mở hàm gắp thông qua hệ thống ròng rọc.
3.Quy trình gắp: Gắp biển vỏ sò, ở trạng thái mở, rơi xuống đống vật liệu → dây đóng mở được siết chặt, hàm đóng lại và vật liệu được đào vào → gắp được nâng lên hết công suất.
4. Quá trình dỡ hàng: Việc gắp hoàn toàn được di chuyển phía trên điểm dỡ hàng → dây đóng và mở được thả ra, và hàm mở ra dưới trọng lượng của chính chúng và áp lực của vật liệu → vật liệu được dỡ xuống.

Tay nắm hai hàm, còn được gọi là tay nắm vỏ sò, có cấu trúc đơn giản và chắc chắn, được áp dụng rộng rãi và dễ bảo trì. Chúng chủ yếu được sử dụng để lấy các vật liệu rời như than, quặng, ngũ cốc, phân bón và cát. Gắp nhiều hàm hay còn gọi là gắp vỏ cam, chủ yếu được sử dụng để gắp thép phế liệu, quặng lớn, rác thải xây dựng và rác thải sinh hoạt.

Tính năng

Clamshell Marine Grabs thường đề cập đến các loại gắp hai hàm, được đặt tên theo chuyển động đóng mở giống như con sò của chúng. Đây là một trong những loại gắp cổ điển và được sử dụng rộng rãi nhất trong việc xếp dỡ tàu và cảng. Ưu điểm cốt lõi của gắp vỏ sò (hai hàm) nằm ở sự đơn giản, chắc chắn, linh hoạt và tiết kiệm. Họ là "lực lượng chính" trong việc xử lý hàng rời tại cảng và là lựa chọn hàng đầu cho các hoạt động đòi hỏi độ tin cậy cao và chi phí tổng thể thấp, đặc biệt khi xử lý hàng rời thông thường.

Kẹp vỏ sò có cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy.

Gắp vỏ sò chủ yếu bao gồm hai hàm, bản lề trung tâm, hệ thống ròng rọc và lớp vỏ bên ngoài, không có hệ thống thủy lực hoặc điện phức tạp (mô hình cơ bản). Nó có tỷ lệ hỏng hóc thấp, bảo trì dễ dàng, phụ tùng thay thế có khả năng thay thế cao và khả năng chịu đựng cao trong điều kiện làm việc khắc nghiệt (bụi, ẩm).

Gắp gắp dành cho cẩu cảng có khả năng ứng dụng vô cùng rộng rãi.

Bằng cách điều chỉnh hình dạng của ngàm, dung tích gầu và vật liệu, gầu gầu có thể được điều chỉnh để xử lý nhiều loại hàng rời, từ than và quặng đến ngũ cốc, phân bón và cát. Cách tiếp cận "một máy cho tất cả" này giúp giảm rắc rối và chi phí thay thế gầu cho các bến cảng hoặc tàu cần xử lý nhiều vật liệu.

Tay gắp vỏ sò tương đối nhẹ và có tỷ lệ gắp cao.

So với gắp nhiều hàm (gắp vỏ cam) hay gắp thủy lực có công suất tương đương thì cấu tạo của chúng đơn giản hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Với công suất nâng định mức của cần cẩu không đổi, gầu ngoạm có thể gắp hàng hóa hiệu quả hơn, cải thiện tính kinh tế của một chu trình.

Tay gắp vỏ sò là sự kết hợp hoàn hảo cho cần cẩu tiêu chuẩn.

Được thiết kế đặc biệt cho các cần cẩu dây tang trống đôi phổ biến nhất, không cần sửa đổi bổ sung đối với cần trục. Các gắp vỏ sò dành cho cần cẩu tàu có thể được lắp đặt và sử dụng trực tiếp trên hầu hết tất cả các cần cẩu tàu cảng và cần cẩu bờ, mang lại khả năng tương thích cực cao.

Không tìm thấy giải pháp công nghiệp của bạn? Tham khảo ý kiến chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi ngay lập tức.

Nhận báo giá tùy chỉnh

tham số

Danh mục thông số	Phạm vi tham số/mô tả
Công suất mô hình	0,5m³ ~ 15m³ (hỗ trợ thiết kế tùy chỉnh)
Vật liệu áp dụng	Vật liệu rời có mật độ trung bình và thấp như than, cát, ngũ cốc, phân bón, thép phế liệu, xỉ, v.v.
Tải định mức	1 ~ 30 tấn (phù hợp với sức chứa gầu ngoạm và cần cẩu)
Chế độ lái xe	Truyền động thủy lực/Truyền động cơ khí dây cáp (tùy chọn)
Số lượng cánh tà	2 cánh hoa (cấu trúc đối xứng)
Chất liệu	Thân chính: thép chịu mài mòn cường độ cao
Cần cẩu áp dụng	Cổng trục, cầu trục, cầu trục cố định cảng,… (cần phù hợp với tải trọng nâng và cơ cấu đóng mở)

Các thông số kỹ thuật chính và những cân nhắc lựa chọn cho gắp vỏ sò được sử dụng trong cần cẩu cảng và cần cẩu tàu biển

1. Công suất lấy vỏ sò:
Thể tích vật liệu (mét khối) mà gắp có thể chứa khi được chất đầy. Việc lựa chọn dựa trên công suất cần cẩu, kích thước hầm tàu và yêu cầu về hiệu quả vận hành.
2. Grabshell/Marine Grab Trọng lượng:
Trọng lượng của bản thân việc lấy. Tỷ lệ gắp (trọng lượng của vật liệu được gắp / trọng lượng gắp) là một chỉ số chính về hiệu suất của nó; tỷ lệ cao hơn là kinh tế hơn.
3. Cần cẩu tương thích:
Phải phù hợp với khả năng nâng, hệ thống dây cáp (dây đơn, dây đôi, điện thủy lực) và bán kính làm việc của các loại cẩu cảng như cẩu STS, cẩu tàu.
4. Đặc điểm vật liệu rời:
Trọng lượng riêng: Xác định xem nên chọn loại gắp nhẹ, trung bình hay nặng.
Kích thước hạt và khả năng chảy: Xác định hình dạng hàm, công suất và thiết kế chống rò rỉ.
Độ mài mòn/Độ ăn mòn: Xác định vật liệu thép và việc sử dụng các tấm chịu mài mòn (chẳng hạn như thép Hardox).

ứng dụng

1. Xử lý hàng rời tại cảng: Dỡ hàng: Dỡ hàng từ các tàu chở hàng rời đến (chẳng hạn như tàu chở hàng rời Capesize) lên bến tàu. Đổ hàng: Xếp hàng từ bãi chứa lên tàu xuất khẩu. 2. Xếp dỡ do tàu sở hữu: Nhiều tàu kỹ thuật lớn (chẳng hạn như tàu nạo vét cát tự bốc dỡ và tàu nạo vét ngoạm) và một số tàu chở hàng được trang bị cần cẩu và gầu ngoạm để tự bốc dỡ hoặc vận hành cập bến mà không cần thiết bị trên bờ. 3. Chuyển tải đường thủy: Chuyển hàng hóa giữa hai tàu (chẳng hạn như từ tàu lớn sang sà lan). 4. - Intra-Dock Transfer: Vận chuyển hàng hóa giữa các bãi, kho, xe tải.